| Sasia: | |
|---|---|
>> Pamje e shpërthimit
| Përbërësit e llambës solar rrugore DS-AIT1-B | |||
| NR. | Emri i artikullit | NR. | Emri i artikullit |
| 1 | Vidhos për kapakun e llambës | 8 | mbulesë llambë |
| 2 | unazë e papërshkueshme nga uji | 9 | Vidë për kapësen e baterisë |
| 3 | kapëse baterie | 10 | Bateri litiumi LifePo4 |
| 4 | Trupi kryesor i pajisjes së llambës | 11 | Pllaka PCB |
| 5 | Vida për pllakën PCB | 12 | Çipa LED |
| 6 | unazë e papërshkueshme nga uji | 13 | lente optike |
| 7 | Vida për lente optike | ||
Aksesorë opsionalë
Gjemb kundër vjedhjes
kamera CCTV
Gjemb kundër shpendëve
Sensori PIR
Kllapa e rregullueshme e këndit të animit
Sistemi IOT
>> Parametrat teknikë
Model |
DS-AIT1-B 50W-130W TE GJITHA NE DY DRITA DIELLORE RRUGORE |
DRITË LED |
192 copë patate të skuqura LED 3030,≥130lm/w, CRI≥70,3000-6500K të personalizueshme |
Paneli diellor |
100-260 W * 2 |
Bateri litiumi |
Maksimumi 1152WH*2 |
Kontrollues diellor (PWM/MPPT) |
10-20 A |
Madhësia e produktit |
650*260*118 mm |
Lartësia e sugjeruar e instalimit |
7-12 M |
Mënyra e ndriçimit |
10-12 orë në ditë/ mund të personalizohet |
Norma e IP/IK |
IP66/IK08 |
Temperatura e punës |
-25℃ deri në 65℃ |
Rezervimet |
＞ 3 ditë |
Jetëgjatësia |
＞ 10 vjet |
Periudha e garancisë |
＞ 3 vjet |
Sensori i lëvizjes |
Fakultative |
kamera CCTV |
Fakultative |
Të gjithë komponentët mund të rregullohen sipas nevojave të klientit |
|
SIMULIMI DIALUX PËR TË SHIKONI PERFORMANCËN AKTUALE
Pasqyrë e fabrikës
>> Përparësitë e produktit
|
KORNIZA ME FORTE TE LARTE Miratoni aluminin e hedhur si kornizë e dritës së rrugës me energji diellore, e cila mund të zvogëlojë peshën e pajisjes së llambës, të sigurojë forcën e strukturës për të përballuar baterinë e rëndë të litiumit, të rrisë shpejtësinë e shpërndarjes së nxehtësisë, Në të njëjtën kohë, ka gjithashtu plasticitet të mirë dhe karakteristika të shkëlqyera të rezistencës ndaj korrozionit. |
|
CIPA LED NGA 5 PRODHUESIT KRYESOR Çipat LED të markës më të mirë me efikasitet më shumë se 170 LM/W nga prodhues si Philips, Cree, Bridgelux ose San'an aplikohen në llambën tonë të rrugës, duke punuar së bashku me lente optike me transparencë të lartë (≥90%), efikasiteti i llambës led të plotë mund të shkojë mbi 130LM/W për 130LM/W për 50LM chips 30 dhe 30LM/W për 30 chips LED50L/30. Çipa LED. |
|
SHPËRNDARJE UNIKE NDRIÇIMI Shpërndarja e ndriçimit me krahë të lakuriqëve të dizenjuar me patentë realizon një prodhim të njëtrajtshëm të dritës, ndërkohë që sipërfaqja e mbulimit është të paktën 30% më shumë krahasuar me dritën normale LED të rrugës. Zgjidhjet e pasura të shpërndarjes së ndriçimit janë në dispozicion sipas kërkesave të ndryshme nga konsumatori përfundimtar. |
|
INSTALIM I LEHTË Dizajni i prizës dhe luajtjes, nuk ka vendosje kabllosh nëntokësore, nuk kërkohet elektricist profesionist për instalim, ndihmon klientin të kursejë koston dhe dizajni i ndarë i paneleve diellore eliminon kufizimin e paneleve diellore, mund ta bëjë panelin diellor sa më të madh që të jetë e mundur për të përmbushur nevojat e karikimit për bateri të mëdha litium për të mbështetur llambat me fuqi të lartë. |
|
KOLLOKIM FLESKIBLE Aksesorët e larmishëm si sensori i lëvizjes, kamera CCTV, sistemi i ndriçimit inteligjent IOT janë opsionale për këtë dritë diellore rrugore AIT për kursimin e energjisë dhe konsideratën e sigurisë. |
>> Aplikimet e produktit
1. Autostradë automobilistike
Autostrada mban barrën e fluksit të rëndë të trafikut me shpejtësi të madhe nga qytetet e ndërlidhura, ajo ka kërkesa të larta për ndriçimin për një kohë të gjatë gjatë natës. Pra, e gjitha në një dritë rrugore diellore me madhësi të vogël të panelit diellor dhe e pajisur me sensor lëvizjeje nuk është e përshtatshme për rastin. Dritat rrugore me energji diellore të gjitha në dy nga grupi DS përputhen në mënyrë të përkryer me nevojat e një kaseje të tillë, e cila mund të funksionojë me fuqi të lartë për një kohë të gjatë falë hapësirës së saj të madhe për panele diellore dhe bateri.
2. Autostradë
Ndriçimi i autostradës luan një rol jetik për garantimin e sigurisë së drejtuesve të makinës me shpejtësi të lartë gjatë natës. Kështu, ai shërben për qëllime shumë më të gjera në krahasim me ndriçimin e rrugëve në qytete. Së pari, kërkesa e tij për shkëlqim është më e lartë, së dyti, zona e saj e mbulimit duhet të jetë më e madhe, së fundi, duhet të jetë pa shkëlqim dhe të ketë performancë uniforme ndriçimi.
3. Rruga kryesore në qytet
Rrugë të tilla zakonisht janë plot me njerëz edhe në orët e vona të natës, për të shmangur aksidentet automobilistike, ndriçimi i rrugës duhet të vazhdojë të funksionojë me fuqi të lartë gjatë gjithë natës, ndërkohë që rrugët kryesore të qytetit kanë hapësirë të kufizuar për vendosjen e shtyllave në dy anët, gjë që kërkon instalimin e ndriçimit për të pasur një zonë më të gjerë mbulimi. Për raste të tilla, dritat diellore rrugore All in Two rekomandohen nga Dison group.
>> Udhëzues për funksionimin e produktit
