Zobrazenia: 0 Autor: Editor stránok Čas zverejnenia: 2026-08-10 Pôvod: stránky
Určenie správnej výšky pre a Stĺp pouličného osvetlenia určuje bezpečnosť chodcov, viditeľnosť vozidiel a celkovú životaschopnosť projektu. Spoliehanie sa na všeobecné odhady výšky bez vykonania správnych fotometrických a štrukturálnych analýz vedie k vážnym rizikám projektu. Vidíme to neustále v teréne: dodávatelia odhadujú výšku, čo má za následok ľahké prekročenie, tmavé škvrny, porušenia kódexu a štrukturálne poruchy pri veľkom zaťažení vetrom.
Táto príručka rozdeľuje kritériá technického hodnotenia pre výber výšok. Zaoberáme sa štandardmi špecifickými pre aplikácie, fotometrickými premennými, materiálovými obmedzeniami a rámcami obstarávania pre komunálne a komerčné projekty. Naučíte sa, ako zosúladiť výšku svietidla s rozložením svetla a štrukturálnou integritou. To zaisťuje, že vaše rozmiestnenie osvetlenia spĺňa prísne bezpečnostné požiadavky a zároveň zjednodušuje dlhodobú údržbu pre posádky obsluhujúcich nakladačky a výťahy na zemi.
Aplikačná výška určuje základnú výšku: Štandardné výšky stĺpov pouličného osvetlenia sa pohybujú od 9 do 14 stôp pre obytné cesty, 20 až 30 stôp pre mestské cesty a parkoviská a 30 až 50+ stôp pre diaľnice a aplikácie s vysokými stožiarmi.
Výška a rozstup sú vzájomne závislé: Vzdialenosť medzi stĺpmi sa musí vypočítať priamo úmerne výške stĺpa a príkonu svietidla, aby sa dosiahlo rovnomerné osvetlenie bez tmavých zón.
O zhode so štruktúrou sa nedá vyjednávať: Vyššie stožiare – a špecializované aplikácie, ako sú solárne pouličné osvetlenie – vyžadujú prísne výpočty efektívnej projektovanej plochy (EPA), aby sa zabezpečilo, že materiál stĺpa, hrúbka steny a základ odolajú miestnym požiadavkám na zaťaženie vetrom.
Obstarávanie si vyžaduje komplexné hodnotenie: Výber stĺpu pouličného osvetlenia si vyžaduje vyváženie počiatočných nákladov na materiál s realitou dlhodobej údržby, ako je napríklad vybavenie potrebné na údržbu svietidiel vo vysokých nadmorských výškach.
Obsah
Rôzne prostredia vyžadujú špecifické montážne výšky, aby sa bezpečne dosiahli cieľové úrovne osvetlenia. Musíte prispôsobiť výšku stĺpa rýchlosti jazdy, šírke cieľovej oblasti a okolitému architektonickému kontextu. Inštalácia diaľničného stĺpa v obytnej štvrti vytvára masívny svetelný priestupok, zatiaľ čo umiestnenie stĺpu pre chodcov na hlavnú dopravnú tepnu necháva vodičov v tme.
Osvetlenie v obytných častiach a vyhradených chodníkoch vyžaduje prísne lokalizovaný prístup. Poliaci v týchto oblastiach sú vo všeobecnosti vysoké 9 až 14 stôp. Táto nižšia nadmorská výška zachováva zdroj svetla bližšie k zemi, zaostruje osvetlenie priamo na chodníky a prechody, kde to chodci najviac potrebujú.
Minimalizujte prenikanie svetla do susedných obytných okien použitím nižších montážnych výšok v kombinácii so štítmi na strane domu.
Škálujte hardvér pre estetickú integráciu a zabezpečte, aby infraštruktúra nezahltila okolitú krajinu.
Udržujte vysoký stupeň vertikálneho osvetlenia, aby ste chodcom pomohli rozpoznať tváre a potenciálne prekážky z bezpečnej vzdialenosti.
Na urýchlenie inštalácie bez potreby ťažkých žeriavov použite priame zakopanie zo sklenených vlákien alebo ľahké kotviace hliníkové tyče.
Cyklistické pruhy a viacúčelové chodníky vyžadujú o niečo vyššiu infraštruktúru ako základné chodníky pre chodcov. Cyklisti cestujú vyššou rýchlosťou, čo znamená, že potrebujú dlhší vizuálny čas na reakciu na povrchové nebezpečenstvá, úlomky alebo križujúcu sa premávku. Tyče s dĺžkou od 15 do 20 stôp poskytujú širšie šírenie svetla pozdĺž trasy.
Dosiahnite širšiu distribučnú stopu, aby ste osvetlili potenciálne nebezpečenstvá na povrchu chodníka bez oslnenia protiidúcich jazdcov.
Zabezpečte, aby výška prekonala nízko visiace konáre stromov, ktoré bežne lemujú predmestské viacúčelové chodníky.
Udržujte konzistentné rozostupy, aby ste eliminovali stroboskopické efekty, ktoré dezorientujú rýchlo sa pohybujúcich cyklistov cez striedajúce sa svetlé a tmavé miesta.
Mestské ulice, centrálne siete a obchodné križovatky zvyčajne využívajú stĺpy vysoké 20 až 30 stôp. Táto výška slúži ako štandardná základňa pre mestskú infraštruktúru. Poskytuje dostatočnú nadmorskú výšku na vrhanie svetla cez dva až štyri jazdné pruhy, pričom zostáva dostatočne nízko na to, aby sa komunálne posádky mohli ľahko obsluhovať štandardnými vozíkmi.
Optimalizujte výšku, aby ste odstránili značenie komerčných výkladov a mestské koruny stromov.
Spárujte tieto stožiare s montážnymi ramenami stožiarov s dĺžkou 4 až 8 stôp, aby ste umiestnili svietidlo priamo nad aktívnymi jazdnými pruhmi.
Zohľadnite zložité geometrie priesečníkov využitím vyšších tyčí v rámci tohto rozsahu na podporu viacerých hlavíc.
Zabezpečte, aby montážna výška svietidla poskytovala aspoň 15 stôp vertikálneho voľného priestoru, aby ste zabránili nárazom okolo skriňových kamiónov a dodávkových vozidiel.
Parkovacie zariadenia vyžadujú široké, rovnomerné osvetlenie, aby bola zaistená bezpečnosť vodiča a chodcov. Štandardná výška približne 26 stôp (8 metrov) umožňuje, aby jeden stĺp efektívne rozdeľoval svetlo cez viacero parkovacích státí a jazdných uličiek.
Vyvážte osvetlenie širokej oblasti s prísnou potrebou minimalizovať priame oslnenie vodičov, ktorí sa pohybujú v úzkych parkovacích radoch.
Využite štvornásobnú montáž svietidiel na jedinom stredovom stĺpe, aby ste maximalizovali pokrytie štvorcových záberov.
Udržujte obvodové stĺpy o niečo nižšie alebo silne tienené, aby ste zabránili prenikaniu svetla do susedných nehnuteľností alebo vozoviek.
Namontujte tieto stĺpy na 30-palcové zvýšené betónové základne, aby ste chránili kovový hriadeľ pred nárazmi na nárazník vozidla.
Vysokorýchlostné koridory si vyžadujú vysokokvalitné riešenia osvetlenia. Vodiči pohybujúci sa diaľničnými rýchlosťami vyžadujú maximálny reakčný čas, čo sa premieta do potreby širokého, vysoko rovnomerného rozloženia svetla. Palice v týchto aplikáciách sa pohybujú od 30 do 50 stôp.
Znížte celkový počet palíc požadovaných na míľu využívaním vyšších výšok, čo umožňuje výrazne širšie rozostupy.
Implementujte robustné konštrukčné inžinierstvo, aby ste zvládli neustále vibrácie z ťažkej nákladnej dopravy a neustáleho vystavenia silnému vetru.
Využite dizajn odtrhávacej základne nariadený dopravnými oddeleniami, aby ste minimalizovali závažnosť nárazu počas kolízií vozidiel.
Umiestnite tyče ďalej od jazdného pruhu pomocou predĺžených ramien sťažňa, aby ste dosiahli potrebný optický stred.
Rozsiahle infraštruktúrne projekty, ako sú zložité diaľničné križovatky, lodné prístavy a priemyselné koľajnice, sa spoliehajú na osvetlenie s vysokými stožiarmi. Tieto štruktúry presahujú 50 stôp a niekedy môžu dosiahnuť až 150 stôp.
Osvetlite obrovské štvorcové zábery pomocou jednopólovej konštrukcie vybavenej viacerými svietidlami s vysokým lúmenom.
Zahrňte špecializované motorizované systémy spúšťacích prstencov, ktoré umožňujú údržbárom vykonávať servis svietidiel na úrovni terénu.
Silne zaťažujte inžinierske základy, pretože tieto masívne konštrukcie vyžadujú hlboké betónové kesóny a masívne kotevné klietky, aby odolali extrémnym momentom prevrátenia.
Typ aplikácie |
Rozsah výšky (stopy) |
Typický príkon svietidla (LED) |
Primárna vhodnosť materiálu |
|---|---|---|---|
Obytné cesty |
9 – 14 stôp |
30W – 50W |
Hliník, sklolaminát |
Cyklotrasy |
15 – 20 stôp |
40W – 70W |
Hliník, Oceľ |
Mestské cesty |
20 – 30 stôp |
80W – 150W |
Oceľ, hliník, betón |
Komerčné parkoviská |
20 – 30 stôp |
100W – 200W |
Oceľ, hliník |
Diaľnice a rýchlostné cesty |
30 – 50 stôp |
200W – 300W |
Pozinkovaná oceľ |
Prestupy s vysokým stožiarom |
50+ stôp |
400W – 1000W+ |
Ťažká oceľ |
Výber výšky nie je nikdy svojvoľný. Návrhári osvetlenia a stavební inžinieri sa spoliehajú na špecifický súbor vzájomne súvisiacich premenných, aby určili presnú nadmorskú výšku potrebnú pre danú lokalitu. Musíte súčasne vyhodnotiť geometriu vozovky, fotometrický výstup a obmedzenia rozstupov.
Fyzická šírka cieľovej oblasti priamo ovplyvňuje, aká vysoká musí byť konštrukcia. Štandardné technické pravidlo diktuje, že výška stĺpa by mala byť vo všeobecnosti rovnaká alebo o niečo väčšia ako šírka osvetlenej vozovky. Ak umiestnite 15-metrovú tyč na 40-metrovú širokú ulicu, svetlo nedosiahne opačný obrubník a vytvorí nebezpečnú tmavú zónu.
Inžinieri vyhodnotia požadované priečne rozloženie svetla tak, aby zodpovedalo geometrii vozovky. Illuminating Engineering Society (IES) definuje špecifické distribučné vzorce. Rozvod typu II je ideálny pre úzke, dvojprúdové cesty. Typ III posúva svetlo ďalej cez stredne široké vozovky. Typ IV vytvára polkruhovú stopu pre široké obvody a typ V ponúka 360-stupňové kruhové rozloženie pre križovatky. Čím vyšší je stĺp, tým širšie sa tieto distribučné vzory tiahnu cez chodník.
Existuje priama matematická korelácia medzi montážnou výškou a požadovaným svetelným tokom svietidla. Keď zdvihnete zdroj svetla vyššie do vzduchu, svetlo sa rozptýli na väčšej ploche predtým, ako dopadne na zem. V dôsledku toho si vyššie stožiare vyžadujú výrazne vyšší príkon, aby sa na povrch dostali požadované sviečky.
Musíte posúdiť vplyv výšky na pomer rovnomernosti, ktorý meria priemernú úroveň osvetlenia v porovnaní s minimálnou úrovňou osvetlenia v danej oblasti. Vyšší stĺp so svietidlom s vysokým svetelným tokom vo všeobecnosti zlepšuje rovnomernosť vyhladením horúcich miest priamo pod svietidlom. Tlačenie svietidla s nízkym príkonom príliš vysoko má za následok neprijateľné celkové úrovne osvetlenia, ktoré nespĺňajú základné bezpečnostné predpisy.
Zmerajte fyzickú šírku cieľovej zóny osvetlenia od obrubníka po obrubník.
Určte požadovaný priemer sviečok na základe miestnych bezpečnostných predpisov a rýchlosti premávky.
Vyberte predbežnú výšku stĺpa rovnakú alebo o niečo väčšiu ako je šírka vozovky.
Spustite fotometrickú simuláciu pomocou súborov IES na overenie pomeru jednotnosti v mriežke.
Upravte pozdĺžnu vzdialenosť medzi pólmi, aby ste odstránili tmavé a horúce miesta.
Dokončite dĺžku montážneho ramena, aby ste sa uistili, že svietidlo sedí priamo nad cieľovými pruhmi.
Musíte vypočítať pozdĺžnu vzdialenosť medzi stĺpmi na základe ich výšky. Štandardná vzdialenosť je zvyčajne 2,5 až 3-násobok montážnej výšky. Napríklad, ak si vyberiete 30-stopový stĺp, optimálna vzdialenosť medzi štruktúrami bude pravdepodobne medzi 75 a 90 stopami.
Inžinieri neustále vyhodnocujú tento kompromis. Vyššie tyče umožňujú širší rozstup, čo znižuje celkový počet tyčí v projekte. Menej stĺpov znamená menej výkopov, menej káblov a menej betónových základov. Vyššie jednotlivé stožiare však vyžadujú hrubšie materiály, väčšie kotviace skrutky a svietidlá s vyšším príkonom. Hustotu rozloženia musíte vyvážiť štrukturálnymi požiadavkami vyššej infraštruktúry.
Výška pólu |
Násobiteľ |
Odhadovaná rozstupová vzdialenosť |
|---|---|---|
15 stôp |
2,5x – 3x |
37,5 stôp – 45 stôp |
20 stôp |
2,5x – 3x |
50 stôp – 60 stôp |
30 stôp |
2,5x – 3x |
75 stôp – 90 stôp |
40 stôp |
2,5x – 3x |
100 stôp – 120 stôp |
Stĺpy sa zriedka inštalujú priamo na obrubník. Občianske smernice nariaďujú špecifickú vzdialenosť neúspechu – známu ako voľná zóna – na ochranu motoristov, ktorí vybočujú z vozovky. Keď zatlačíte základňu tyče ďalej od obrubníka, musíte to kompenzovať použitím dlhších ramien sťažňa, aby ste zabezpečili, že stred svetla zostane správne umiestnený nad cieľovými pruhmi.
Predĺžené ramená sťažňa, ktoré sa pohybujú od 8 do 12 stôp, fungujú ako páky. Vyvíjajú značné excentrické zaťaženie na hriadeľ pólu. Čím vyššia je tyč a dlhšie rameno, tým väčšie je napätie na základnej doske. Táto dynamika priamo ovplyvňuje výpočty zaťaženia konštrukcie a určuje požadovanú hrúbku steny materiálu stĺpa.
S rastúcou výškou sa fyzikálne sily pôsobiace na pól exponenciálne znásobujú. Materiál, ktorý vyberiete, musí mať potrebnú pevnosť v ťahu a tuhosť, aby zvládol tieto zaťaženia a zároveň prežil miestne podmienky prostredia.
Vysoká pevnosť v ťahu robí oceľ predvolenou voľbou pre diaľničné, komerčné a vysoké stožiare. Oceľ môže byť vyrobená tak, aby dosahovala extrémne výšky bez vybočenia pri veľkom zaťažení vetrom alebo hmotnosti viacerých ťažkých zariadení.
Pri zvyšovaní výšky starostlivo vyhodnoťte požiadavky na hrúbku steny (rozchod). 40-stopová tyč vyžaduje oveľa ťažšiu 7-gauge stenu v porovnaní s 20-stopovou tyčou, ktorá často používa 11-gauge oceľ, aby sa zabránilo nebezpečnému vychýleniu.
Zohľadnite tlmenie vibrácií. Vysoké oceľové stĺpy na diaľniciach vyžadujú vnútorné tlmiče vibrácií, aby sa zabránilo harmonickej rezonancii spôsobenej vetrom a ťažkou kamiónovou dopravou.
Znížte riziká korózie. Oceľ je veľmi náchylná na hrdzu. Vyžaduje si to žiarové zinkovanie zvnútra aj zvonka alebo špeciálne práškové lakovanie, najmä v pobrežných oblastiach alebo severných klimatických podmienkach, kde prevláda cestná soľ.
Hliník je prirodzene odolný voči korózii a výrazne ľahší ako oceľ. Táto nižšia hmotnosť znižuje prepravnú logistiku a znižuje potrebu ťažkého vybavenia počas inštalácie. Posádky môžu často ručne nastaviť 15-metrovú hliníkovú tyč bez toho, aby potrebovali žeriav.
Hliník používajte predovšetkým na obytné, chodecké a štandardné mestské aplikácie, kde výška zostáva pod 30 stôp.
Využite hliník v pobrežných prostrediach, kde soľný sprej rýchlo degraduje štandardnú oceľovú infraštruktúru.
Uvedomte si štrukturálne obmedzenia. Hliník má v porovnaní s oceľou nižšiu tuhosť. Je obmedzená na menšie výšky alebo geografické oblasti s nižšími požiadavkami na maximálne zaťaženie vetrom.
Alternatívne materiály slúžia vysoko špecifickým regionálnym alebo technickým potrebám tam, kde kovové stĺpy zaostávajú.
Sklolaminát je nevodivý, ľahký a vysoko odolný voči degradácii vplyvom prostredia. Je ideálny pre pobrežné obytné oblasti a parkové chodníky, ktoré sa zvyčajne používajú v rozsahu 10 až 20 stôp pomocou metód priamej inštalácie do hrobu.
Betón je extrémne odolný s minimálnym priehybom pri zaťažení. Aj keď sú stožiare z otočného betónu ťažké a ťažko sa prepravujú, ponúkajú výnimočnú životnosť a často sa používajú v špecifických mestských sieťach alebo v pobrežných zónach náchylných na hurikány.
Návrh usporiadania osvetlenia zahŕňa prísne dodržiavanie štrukturálnych a environmentálnych predpisov. Nezohľadnenie zaťaženia vetrom alebo miestnych nariadení o zónovaní má za následok katastrofickú štrukturálnu poruchu alebo nariadené odstránenie inštalovanej infraštruktúry.
Efektívna projektovaná plocha (EPA) je výpočet, ktorý definuje, aký odpor proti vetru vytvára prípravok, montážne rameno a hriadeľ tyče. Musíte definovať celkovú EPA všetkých komponentov pripojených k hornej časti tyče. Predstavte si to ako výpočet plochy plachty lode.
Zabezpečte, aby zvolená výška a materiál podporili túto celkovú EPA pri maximálnej miestnej rýchlosti vetra. Americká asociácia štátnych úradníkov pre diaľnice a dopravu (AASHTO) poskytuje prísne pokyny pre výpočty zaťaženia vetrom. 30-stopový stĺp navrhnutý pre veternú zónu s rýchlosťou 90 mph na Stredozápade zlyhá, ak je inštalovaný v hurikánovej zóne na Floride s rýchlosťou 150 mph. Musíte overiť štrukturálne výpočty stožiara so špecifickou veternou mapou miesta projektu.
Rýchlosť veternej zóny |
Typický región |
Vplyv na inžinierstvo pólov |
|---|---|---|
90 míľ za hodinu |
Vnútrozemie / Stredozápad |
Štandardná 11-gauge oceľ alebo štandardný hliník zvyčajne postačuje pre stĺpy pod 30 stôp. |
110 mph |
Pobrežné / Vysoké pláne |
Vyžaduje hrubšiu 7-gauge oceľ, väčšie základné dosky a modernizované kotviace skrutky. |
150 mph |
Zóny hurikánu (FL, Perzský záliv) |
Vyžaduje pevnú oceľ, obmedzené výšky a masívne betónové základy. |
Integrácia solárnej technológie úplne mení štrukturálnu fyziku pólu. Solárne panely a ťažké kryty batérií drasticky zvyšujú EPA aj najvyššiu hmotnosť konštrukcie. Plochý povrch solárneho panelu funguje ako plachta, zachytáva vietor a prenáša masívnu kinetickú energiu po tyči tyče na základnú dosku.
Na kompenzáciu tohto dodatočného zaťaženia vetrom vyžadujú solárne aplikácie vysoko špecifické inžinierstvo. Tieto stožiare vyžadujú hrubšiu oceľ, väčšie základové dosky a výrazne väčšie základové pätky. Inžinieri obmedzujú maximálnu výšku solárneho stĺpa v porovnaní s tradičným stĺpom napájaným striedavým prúdom, aby sa zachovala štrukturálna stabilita počas nepriaznivých poveternostných podmienok.
Keď zvyšujete výšku palice, súčasne zvyšujete riziko ľahkého krvácania mimo miesta do neplánovaných oblastí. Toto je hlavný problém v zmiešaných alebo obytných zónach.
Vyhodnoťte hodnoty BUG (Backlight, Uplight, Glare) vybraného svietidla v priamom vzťahu k montážnej výške. Vyššie stožiare premietajú svetlo ďalej, čo znamená, že podsvietenie ľahko prenikne do okien obytných spální. Zabezpečte správnu optickú kontrolu, interné žalúzie a vonkajšie tienenie, ak používate stožiare nad 20 stôp v blízkosti majetkových hraníc. Prísne dodržiavanie týchto optických kontrol zabraňuje sťažnostiam komunity a porušovaniu zón.
Nikdy nedokončujte výšku tyče bez krížového odkazu na miestne jurisdikčné mandáty. Obce a štátne ministerstvo dopravy presadzujú prísne pravidlá týkajúce sa rozmerov infraštruktúry.
Overte si výškové obmedzenia pomocou miestnych zónových dosiek. Mnohé predmestské komunity presadzujú prísne obmedzenia výšky, aby zachovali estetiku susedstva. Pozrite si pokyny DOT pre požiadavky na jasné zóny a príkazy na odlúčenie. Uistite sa, že zvolená výška a kombinácia svietidiel sú v súlade s miestnymi nariadeniami pre tmavú oblohu, ktoré prísne regulujú svetlo a teplotu farieb na ochranu nočného prostredia.
Prechod od inžinierskej teórie k skutočnému obstarávaniu si vyžaduje štruktúrovaný prístup. Musíte zosúladiť svoje technické požiadavky s výrobnou realitou, aby ste zabezpečili, že projekt zostane životaschopný, štrukturálne zdravý a ľahko udržiavateľný počas niekoľkých nasledujúcich desaťročí.
Začnite stanovením absolútnych základných požiadaviek. Definujte cieľové sviečky potrebné pre bezpečnosť, maximálne pridelenie rozpočtu na materiály a akékoľvek prísne estetické pokyny diktované mestským plánovačom. Nehádajte výšky ani výkony. Pred dokončením výšky stĺpa si vyžiadajte komplexné fotometrické rozloženie od kvalifikovaného dizajnéra osvetlenia alebo OEM dodávateľa. Táto simulácia matematicky dokazuje, že zvolená výška poskytuje presné rozloženie svetla požadované geometriou miesta.
Zákazková výroba drasticky zvyšuje dodacie lehoty a požiadavky na objem materiálu. Ak chcete zefektívniť obstarávanie, špecifikujte výšky na základe štandardných metrických prírastkov OEM. Globálny výrobný štandard funguje na špecifických metrických dĺžkach. Zarovnajte svoje špecifikácie s týmito štandardnými prírastkami: 6 m (približne 20 stôp), 8 m (približne 26 stôp), 10 m (približne 33 stôp), 12 m (približne 40 stôp) a 15 m (približne 50 stôp). Využitie týchto štandardných veľkostí zabezpečuje rýchlejšiu výrobu, jednoduchšie získavanie náhradných dielov a efektívnejší dodávateľský reťazec.
Vyhodnoťte fyzickú stopu a nároky na údržbu konštrukcie. Vyššie stožiare vytvárajú masívne momenty prevrátenia na základni, čo si vyžaduje hlbšie, širšie a vysoko skonštruované betónové pätky. Musíte vziať do úvahy pôdne podmienky a samotný objem betónu potrebný na ukotvenie 40-stopového stĺpa v porovnaní s 20-stopovým stĺpom. 40-stopová tyč vyžaduje masívnu výstužnú klietku a 1-palcové kotviace skrutky, zatiaľ čo 15-stopová tyč používa štandardný 3/4-palcový hardvér.
Posúďte dostupnosť údržby už vo fáze návrhu. Stĺpy do 30 stôp sú obsluhované štandardnými komunálnymi lopatami. Konštrukcie s vysokým stožiarom alebo stĺpy presahujúce 40 stôp vyžadujú špecializované zdvíhacie zariadenie, uzávery jazdných pruhov alebo integrované mechanické spúšťacie zariadenia. Musíte zabezpečiť, aby miestne údržbárske tímy mali fyzické vybavenie potrebné na to, aby sa po odovzdaní projektu bezpečne dostali k svietidlám.
Zmerajte presnú šírku vašej vozovky od obrubníka po obrubník, aby ste určili základnú minimálnu výšku stĺpa.
Vyžiadajte si od svojho osvetľovacieho technika opečiatkované fotometrické usporiadanie, aby ste si overili príkon svietidla a pozdĺžny rozstup.
Vypočítajte celkovú efektívnu premietanú plochu (EPA) vášho vybraného svietidla a ramena stožiara.
Porovnajte celkovú EPA s miestnou mapou zaťaženia vetrom AASHTO, aby ste určili požadovanú hrúbku steny stĺpa.
Predložte konečnú hmotnosť stĺpa a rozmery základnej dosky stavebnému inžinierovi, aby navrhol betónový základ.
Založená v roku 1994, Dison Group vyrába produkty pouličného osvetlenia, vrátane LED a solárnych pouličných svetiel, svetelných stožiarov a súvisiacich solárnych systémov. S výrobným zariadením s rozlohou 47 000 metrov štvorcových a skúsenosťami s projektmi komunálneho osvetlenia spoločnosť podporuje koordinované riešenia osvetlenia a stĺpov pre cestné, komerčné a verejné priestory.
Odpoveď: Obytné stĺpy sa zvyčajne pohybujú od 9 do 14 stôp (3 až 4,5 metra). Táto nižšia výška udržuje osvetlenie zamerané na chodníky a miestne ulice a zároveň minimalizuje riziko preniknutia svetla do susedných okien spálne.
A: Výška a vzdialenosť sú priamo úmerné. Vyššie tyče umožňujú, aby sa svetlo šírilo ďalej, čo znamená, že môžete zväčšiť pozdĺžnu vzdialenosť medzi jednotlivými tyčami. Štandardný rozstup je zvyčajne 2,5 až 3-násobok montážnej výšky.
Odpoveď: Štandardné mestské pouličné osvetlenie na hlavných mestských cestách je vo všeobecnosti maximálne okolo 30 až 40 stôp. Výšky nad 50 stôp sú klasifikované ako osvetlenie vysokých stožiarov a sú vyhradené pre diaľnice, mimoúrovňové križovatky a veľké priemyselné zariadenia.
Odpoveď: Inžinieri vyhodnotia celkovú plochu, požadované sviečky a limity oslnenia. Štandardná tyč s dĺžkou 26 stôp (8 metrov) sa zvyčajne vyberá, pretože poskytuje široké pokrytie viacerých parkovacích státí bez toho, aby spôsobovala nadmerné oslnenie vodičov.
Odpoveď: Solárne stĺpy sú často kratšie alebo vyžadujú oveľa hrubšiu oceľ ako tradičné stĺpy. Veľké solárne panely vytvárajú masívny efekt veternej plachty, čím obmedzujú výšku tyče, ktorú je možné bezpečne postaviť bez zlyhania pri zaťažení vetrom.
A: Áno. Vyššie palice vytvárajú podstatne vyššie momenty prevrátenia v základni v dôsledku pákového efektu vetra. Vyžadujú oveľa hlbšie a širšie železobetónové pätky, aby sa zabránilo nakláňaniu alebo zrúteniu konštrukcie.
