Olete siin: Kodu » Uudised » kuidas paigaldada tänavavalgustusposti

kuidas paigaldada tänavavalgustusposti

Vaatamised: 0     Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2026-08-10 Päritolu: Sait

Uurige

Facebooki jagamisnupp
twitteris jagamise nupp
rea jagamise nupp
wechati jagamisnupp
linkedini jagamisnupp
pinteresti jagamisnupp
whatsapi jagamisnupp
kakao jagamise nupp
jaga seda jagamisnuppu

Kommerts- ja munitsipaalvalgustusprojektid toimivad suurte panuste all. A. vale paigaldamine tänavavalgustuspost põhjustab katastroofilisi konstruktsioonilisi rikkeid, tõsist vastutust ja kulukat ümbertööd. Kui riputate avalike kõnniteede kohale sadu naela terast ja valgusteid, on teil veavaru null. Rajatiste haldajad, töövõtjad ja munitsipaalplaneerijad peavad ületama lõhe riistvara hankimise ja struktuurselt usaldusväärse, koodiga ühilduva installi teostamise vahel. Enne ühe seadme tõstmist peate navigeerima muutuvate pinnasetingimuste, lokaalsete tuulekoormuste ja varjatud maa-aluste kommunaalteenuste riskidega. See juhend pakub paigaldamiseks lõplikku, tehniliselt kooskõlastatud raamistikku. Teeme kaevetööde eelse riskihinnangu, vundamendi valamise, taglase ja lõpliku valgusti nivelleerimise.

  • Koha ettevalmistamine ei ole läbiräägitav: maa-aluste kommunaalteenuste asukoha määramine ja maa-aluse pinnase tingimuste hindamine määravad vundamendi struktuursed nõuded.

  • Projekti ulatuse ajamid Riistvara valik: ümbritsev keskkond, nõutav pooluse kõrgus ja esteetiline välimus peavad olema tasakaalus struktuuriliste ja fotomeetriliste nõuetega.

  • Vundamendi täpsus määrab pooluse eluea: ankrupoldi malli ja betooni kõvenemisprotsessi täpsus mõjutab otseselt tänavavalgustusposti järsust ja tuulekindlust.

  • Taglase jaoks on vaja spetsiaalset varustust: Ohutu püstitamine sõltub õigest tropi paigutusest ja kandevõimega tõsteseadmetest (kraanadest kuni teisaldatavate paigaldusmasinateni), et kaitsta varda viimistlust, optimeerida meeskonna tööaega ja tagada operaatori ohutus.

  • Nõuetele vastavus ja nivelleerimine on kriitilise tähtsusega: lõppkontrolli läbimiseks peavad otse maetud juhtmestik, harukarbi ühendused ja valgusti nivelleerimine vastama rangetele kohalikele spetsifikatsioonidele (nt AASHTO standardid).

Sisukord

Mida kontrollida enne tänavavalgustusposti paigaldamist

Lähtenõuete määratlemine hoiab ära ohtlikud õnnetused ja ehituslikud kompromissid. Enne maapinna murdmist peate määrama vajalikud vahed, arvutama konstruktsiooni kandevõime ja kontrollima kohalike koodide järgimist. Nende sammude vahelejätmine tagab viivitused ja ebaõnnestunud kontrollid.

Projekti ulatus: kogus, kõrgus ja esteetika

Määrake vajalik pooluste täpne arv, analüüsides fotomeetrilisi paigutusi. Fotomeetriline plaan tagab ühtlase valguse jaotuse kogu sihtpiirkonnas. See kõrvaldab tumedad laigud ja vähendab pimestamist. Peate hindama ümbritsevat keskkonda, et valida sobiv varda kõrgus ja esteetiline välimus. See nõuab arhitektuurinõuete ja funktsionaalse valgustuse vajaduste tasakaalustamist. Ajaloolistes piirkondades on sageli vaja dekoratiivseid malmist või volditud alumiiniumposte. Kiirteed nõuavad kõrgeid, suure tõmbetugevusega teraskonstruktsioone, et valgust saaks maksimaalselt levida.

  1. Vahekauguse ja paigalduskõrguste kinnitamiseks vaadake fotomeetrilist analüüsi.

  2. Tuvastage võimalikud füüsilised takistused, nagu puude võrad või õhuliinid.

  3. Valige materjalid ja viimistlused, mis vastavad omavalitsuse esteetilistele juhistele.

  4. Veenduge, et valitud kõrgus tagab piisava valgustuse, põhjustamata valguse tungimist kõrvalasuvatesse kinnistutesse.

  5. Kaardistage iga vundamendi asukoha täpsed GPS-koordinaadid.

Juurdepääs objektile ja liikluskorralduse planeerimine

Infrastruktuuri rajamine aktiivsete maanteede äärde või tiheda liiklusega äriparklatesse nõuab rangeid liikluskorraldusmeetmeid. Peate välja töötama juurdepääsuplaani, mis mahutab raskeid masinaid, betooniveokeid ja kraanade tugijalgasid avalikkust ohustamata. Rakendage liikluse hoolduse (MOT) kava, mis vastab ühtsete liiklusjuhtimisseadmete käsiraamatule (MUTCD). Paigaldage betoontõkked, suunavad märgid ja liputajad, et suunata sõidukid kukkumistsoonist eemale. Veenduge, et maapind, kus kraana üles seatakse, on piisavalt stabiilne, et toetada tugijalgade padju. Pehme asfalt või tihendamata pinnas põhjustab raske tõstmise ajal kraana ümbermineku.

Maa-aluste kommunaalteenuste ja maapinna kaevetööde asukoha määramine

Enne aluspõhja kaevamise alustamist peate kasutama maaradarit (GPR) ja kohalikke teavitusteenuseid, nagu 811. Maa-aluse gaasijuhtme, fiiberoptilise kaabli või kõrgepingetoru tabamine on eluohtlik viga. Kui kommunaalkulud on märgistatud ja puhastatud, hinnake mulla koostist. Sidusad mullad nagu tihe savi pakuvad suurepärast kandevõimet. Sidusad pinnased, nagu lahtine liiv või kruus, vajavad sügavamat ja laiemat vundamenti, et vältida postide kaldumist aja jooksul. Kui kahtlustate halbu pinnasetingimusi, viige läbi standardne läbitungimiskatse (SPT). SPT löökide arv annab ehitusinsenerile andmed, mis on vajalikud vundamendi kujundamiseks, mis ei purune tugeva tuulekoormuse korral.

Tuulekoormuse ja EPA (efektiivne prognoositav ala) hindamine

Tuulekoormuse arvutused määravad konstruktsiooni füüsilise säilimise. Peate veenduma, et valitud tänavavalgusti posti ja valgusti kombinatsioon vastab kohalikele tuuletsooni nõuetele. Efektiivne projekteeritud ala (EPA) mõõdab, kui palju tuuletakistust post, valgusti ja kõik kinnitatud klambrid või bännerid tekitavad. Kõrged EPA väärtused nõuavad tugevamaid poste ja massiivsemaid vundamente.

Mõistke masti kõrguse, materjali ja vundamendi nõuete vahelisi kompromisse. Teras pakub maksimaalset tugevust tugeva tuulega piirkondades, kuid selle tõstmiseks on vaja raskeid seadmeid. Alumiinium on kergem ja väga korrosioonikindel, kuid vajab sageli vibratsioonisummuteid. Klaaskiud on mittejuhtiv ja kerge, kuid väiksema kandevõimega. Teie vundamendi projekt peab arvestama konkreetse materjali ja koostu kogu EPA-ga.

Lubade andmine ja omavalitsuste järgimine

Vallainsenerid nõuavad enne lubade väljastamist põhjalikku dokumentatsiooni. Peate esitama litsentsitud professionaalse inseneri tembeldatud konstruktsioonijoonised. Need joonised kirjeldavad vundamendi konstruktsiooni, ankrupoltide spetsifikatsioone ja postide konstruktsiooniandmeid. Peate esitama valgustuse jaotusplaanid, et tõendada vastavust kohalikele pimeda taeva määrustele ja valgustusstandarditele. Veenduge, et kogu paberitöö oleks kooskõlas AASHTO (Ameerika osariigi maantee- ja transpordiametnike assotsiatsiooni) juhistega.

50830eb1304142a0bf5c29dda0f0189f238729575313830197.webp

Kuidas valida tänavavalgustite vundamenti

Masti kinnitamise konstruktsiooniliste lähenemisviiside võrdlemine tagab, et valite õige meetodi oma konkreetsete asukohatingimuste jaoks. Vundament kinnitab kogu süsteemi. Kahjustatud vundament viib lõpuks kaldus või varisenud postini.

Ankrubaas vs otsesed matmisalused

Valik ankrualuse ja otsese matmisvundamendi vahel sõltub postide materjalist, pinnasetingimustest ja omavalitsuse eelistustest.

Funktsioon

Ankrubaasi sihtasutus

Otsene matmise sihtasutus

Rakendus

Tugeva tuulega alad, rasked kaubanduslikud rakendused, teras- ja alumiiniumpostid.

Elamupiirkonnad, pargid, klaaskiud või töödeldud puitpostid.

Paigaldamise kiirus

Aeglasem. Nõuab betooni valamist, kõvenemisaega ja poltide joondamist.

Kiiremini. Kruvige auk, kukutage varras maha, täitke tagasi ja tampige.

Hooldus

Lihtne juurdepääs alusmutritele tasandamiseks. Masti saab vahetada ilma kaevamata.

Raske. Kahjustatud posti asendamine nõuab täielikku kaevamist.

Struktuuri terviklikkus

Õigesti konstrueeritud maksimaalne jäikus ja tuuletakistus.

Toetub täielikult pinnase tihendamisele ja sügavusele.

Ankurpoltidega betoonist valatud vundamendid on äri- ja sõiduteede valgustuse standard. Need annavad suurepärase tugevuse ja võimaldavad täpset nivelleerimist. Otsene matmine on reserveeritud sisseehitatud postidele, kus paigalduskiirus on tähtsam kui pikaajaline hooldus.

Betoonvundamendi projekteerimine

Vundamendi kaevamisel peate rangelt järgima tehnilisi parameetreid. Tavaline vundamendi sügavuse rusikareegel on 10% posti kõrgusest pluss kaks jalga. Pinnase EPA ja kohalikud koodid muudavad seda lähtejoont tugevalt. Betooni tõmbetugevuse tagamiseks on vundamendi jaoks vaja korralikult seotud armatuuri puuri. Betooni PSI nõuded on tavaliselt vahemikus 3000 kuni 4000 PSI, olenevalt ehitusinseneri spetsifikatsioonidest.

Armatuuri puur peab säilitama kaevatud augu servast minimaalse, tavaliselt kolme tolli kaugusel, tagamaks, et teras on täielikult betooniga kapseldatud. See takistab põhjavee jõudmist armatuurini ja sisemise rooste tekitamist, mis põhjustab betooni lõhenemist. Enne betooni valamist viige PVC elektritoru läbi armatuuri puuri keskosa. Toru peab ulatuma valmis betoonist kõrgemale, et võimaldada traadi hõlpsat tõmbamist posti alusesse. Kinnitage toru kindlalt, et see ei nihkuks raske betooni valamise ajal. Vibreerige betooni valamisel, et kõrvaldada õhutaskud ja tagada kindel monoliitne struktuur. Laske betoonil kõveneda vähemalt 7–14 päeva, enne kui asetate sellele täielikult taglase posti tugeva tuulekoormuse.

Kaubanduslik tänavavalgustuspostide paigaldus ja taglase protsess munitsipaalobjektil

Kuidas paigaldada tänavavalgusti samm-sammult

Valatud vundamendilt püstisele konstruktsioonile liikumine nõuab kronoloogilist, väga tehnilist teostusraamistikku. Täpsus nendes faasides hoiab ära ohtlikud õnnetused ja tagab, et post on täiesti stabiilne.

1. etapp: ankrupoldi malli seadistamine

Ankrupoldi mall tagab, et poldid sobivad täpselt alusplaadiga tänavavalgustusposti . Lõika ja aseta mall ja mallitoed täpselt kaevatud augu kohale. Paigutage ja puurige oma poldi muster puidust malli, kui tootja pole seda eelnevalt puurinud.

Kinnitage poldid malli külge, kasutades mutreid ja seipe. Poldid peavad ulatuma täpselt postitootja määratud kõrgusele. Kui need ulatuvad liiga kõrgele, siis aluskate ei sobi. Kui need on liiga madalad, pole teil tasandusmutrite ja ülemiste mutrite jaoks piisavalt keerme kinnitust. Enne betooni valamist ja selle ajal veenduge, et kogu mallikoost oleks täiesti tasane. Kui betoon on kõvenenud, on nende poltide eemaldamine või reguleerimine uskumatult keeruline.

2. etapp: eeljuhtmestik ja valgusti kinnitamine (maapealne)

Komponentide kinnitamine, kui varras on maas, suurendab oluliselt ohutust ja tõhusust. Kõrgusel töötamine koppveokis toob kaasa tarbetu riski ja aeglustab paigaldust. Toetage varras kindlalt raskeveokite saehobustele või puidust võrevoodile.

  1. Pakkige lahti ja kontrollige valgusti korpust transpordikahjustuste suhtes.

  2. Kinnitage post-top või kobrapeaga valgustid mastivarraste külge.

  3. Kinnitage mastivarred masti võlli külge, kasutades tootja määratud pöördemomendi väärtusi.

  4. Tõmmake sisemine juhtmestik valgusti juurest tugeva kalateibi abil alla posti põhjas oleva käeauguni.

  5. Jätke alusele vähemalt kolm jalga lõtvat traati, et elektrik saaks luua mugavaid ja turvalisi ühendusi.

  6. Toetage traadi raskust varda sees, kasutades ülaosas olevat pingevaba käepidet, et vältida ühenduste lahtitõmbumist.

  7. Paigaldage kõik vajalikud fotosilmad või nutikad valgustuse juhtsõlmed.

  8. Kontrollige enne lifti kogu riistvara ja ilmastikukindlaid tihendeid.

3. faas: taglas, tõstmine ja posti seadmine

Tõstmine a kaubanduslik valgustuspost on väga töömahukas. Tavapaigaldus nõuab tavaliselt kolme- kuni neljaliikmelist meeskonda ja ilma optimeeritud varustuseta kulub masti kohta umbes üks tund. Peate kasutama kandevõimega tõstemehhanisme. Levinud on traditsioonilised kraanad ja nooltega koppveokid. Spetsiaalsed kaasaskantavad valgustuspostide paigaldusmasinad vähendavad meeskonna suurust ja operaatori väsimust.

Kinnitage sünteetilisest nailonist tropp varda ülemise kolmandiku külge. Selline paigutus tagab tõstmise ajal tasakaalustatud raskuskeskme, hoides aluse raskena, nii et see on loomulikult allapoole suunatud. Ärge kunagi kasutage teraskette või trossi otse varda võllil. Need purustavad materjali ja hävitavad kaitsva pulbervärvi viimistluse. Kinnitage silt varda alusele. Üks meeskonnaliige peab juhtnööri juhtjoont juhtima, et teivas ei saaks tuule käes metsikult kõikuma, kui kraana selle paika tõstab.

4. etapp: alusmutrite tasandamine ja kinnitamine

Kui kraana operaator masti alla laseb, juhib maapealne meeskond masti alusplaadi üle ankrupoltide. See nõuab hoolikat kooskõlastamist, et vältida ankrupoldi keermete kahjustamist. Kui alusplaat toetub tasandusmutritele, keerake ülemised mutrid konstruktsiooni kinnitamiseks poltide külge.

Täiusliku tasasuse saavutamiseks kasutage alusplaadi all olevaid tasandusmutreid ja seibe. Asetage pooluse võllile kvaliteetne magnetnivoo, kontrollides kahte külge, mis on üksteisest 90 kraadi kaugusel. Reguleerige alumisi tasandusmutreid, kuni mull on ideaalselt keskel. Kui see on kinnitatud, pingutage ülemised mutrid pöördemomendiga. Kasutage tähtmustrit – pingutades järjestikku vastassuunas olevaid mutreid –, et tagada ühtlane surve alusplaadile. Kontrollige lõplikku pöördemomenti vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.

Pärast posti torustiku paigaldamist ja pöördemomenti eemaldage betoonvundamendi ja alusplaadi vaheline pilu. Paigaldage tsingitud traatvõrk aluse vahe ümber, et vältida näriliste pesitsemist varda sees ja elektrijuhtmete läbi närimist. Teise võimalusena pakkige tühimik kokku mittekahaneva süstmördiga. Kui kasutate mörti, peate jätma madalaimasse kohta väikese nutuaugu. See nutuava võimaldab sisemisel kondensaadil välja voolata. Masti aluse sisse kinni jäänud niiskus kiirendab sisemist korrosiooni ja hävitab maandusühendused.

dekoratiivpulk-18.jpg

Tänavavalgusti posti ühendamine ja kasutuselevõtmine

Elektriliste komponentide vastavus ohutusstandarditele ja pikaealisuse tagamine on sama oluline kui konstruktsiooni paigaldamine. Vigane juhtmestik põhjustab valgusti enneaegse rikke ja kujutab endast tõsist löögiohtu.

Ühenduskarbi ja pooluse juhtmestiku spetsifikatsioonid

Juhtme marsruut harukarbist postialuseni peab vastama riiklikule elektrikoodeksile (NEC). Hinnake, kas teie sait vajab otse maetud kaableid või juhtmestikuga kaitstud juhtmeid. Kanal pakub suurepärast kaitset pinnase nihkumise, niiskuse ja näriliste kahjustuste eest. Tõmmake toitejuhtmed üles läbi vundamendi PVC-toru ja välja läbi posti käeaugu.

Elektriliste rikete ja pikselöögi riskide leevendamiseks on pooluse aluse õiged maandustehnikad kohustuslikud. Ühendage maandusjuhe spetsiaalse maanduskõrvaga, mis asub pooluse sees käeaugu lähedal. Paljudes jurisdiktsioonides tuleb vundamendiga külgnevasse maasse lüüa eraldi vasest maandusvarras ja ühendada see postiga. Veenduge, et niiskuse sissepääsu vältimiseks on kõik traadiliitmikud valmistatud veekindlate geeliga täidetud traatmutrite või sukeldatavate liitmikkomplektidega.

Paigaldage elektritoite iga kuuma jala jaoks posti käeaugu sisse reasisesed kaitsekaitsmed. Kui sõiduk põrkub vastu posti ja selle ümber lükkab, katkestavad lahtikäiv kaitsmed voolu koheselt. See hoiab ära pingestatud juhtmete loksumise avariikohas ning kõrvalseisjate või esmareageerijate elektrilöögist. Mõõtke kaitsmed vastavalt valgusti voolutugevusele ja tootja soovitustele.

Lõplik valgusti nivelleerimine ja kinnitamine

Kui post on pingestatud, kontrollige valgusteid. Pea- ja post-top valgustid peavad olema kindlalt kinnitatud ja optiliselt looditud. Valesti looditud valgusti põhjustab valgussaastet, suunates pimestava valguse lähedal asuvatesse akendesse või pimestades vastutulevaid juhte. See rikub fotomeetrilist plaani, jättes maapinnale tumedad laigud. Mikroregulatsioonide tegemiseks kasutage valgusti korpuse sees olevaid sisemisi nivelleerimisastmeid. Veenduge, et kõik juurdepääsuuksed ja ilmastikutihendid oleksid tihedalt suletud, et vältida vee ja putukate sissetungimist.

Levinud tänavavalgustuspostide paigaldamise probleemid ja kuidas neid vältida

Tavaliste rikkepunktide tuvastamine tänavavalgustuspostide paigaldamisel võimaldab teil need välja töötada enne, kui need kahjustavad. Riskijuhtimine on pidev protsess kogu paigalduse vältel.

Valesti joondatud ankrupoltide kõrvaldamine

Ankrupoldid nihkuvad betooni valamise ajal, kui mall ei ole korralikult kinnitatud. Kui avastate pärast betooni kõvenemist valesti joondatud poldid, seisate silmitsi tõsise struktuurilise dilemmaga. Kõige turvalisem tehniline lahendus on kasutada ehitusinseneri projekteeritud adapterplaate poldi mustri ja alusplaadi vahelise pilu ületamiseks.

Peate rangelt vältima ohtlikke tegevusi, nagu ankrupoltide kuumutamine ja painutamine või varda alusplaadi põletiga lõikamine, et see sobiks. Poltide painutamine hävitab nende tõmbetugevuse. Alusplaadi lõikamine tühistab tootjapoolse garantii ja kahjustab posti konstruktsiooni terviklikkust. Kompromiss on karm. Peate kaaluma uue vundamendi valamise maksumust kahjustatud aluse tohutu struktuurilise vastutuse vastu.

Vibratsiooni ja tuulest põhjustatud väsimuse juhtimine

Tugeva tuulega avatud maastikukeskkondadesse paigaldatud kergemad alumiiniumpostid on väga vastuvõtlikud Lipari vibratsioonile. Seda kõrge sagedusega madala amplituudiga vibratsiooni põhjustavad püsivad külgtuuled, mis eraldavad silindrilise võlli ümber keeriseid. Aja jooksul põhjustab see vibratsioon metalli väsimist, mis põhjustab pragude tekkimist keevisjoonel vahetult alusplaadi kohal.

Selle leevendamiseks paigaldage sisemised vibratsioonisummutid. Need seadmed on riputatud masti võlli sisse ja neelavad tuule tekitatud kineetilist energiat. Esimese režiimi amortisaatorid taluvad õõtsumist. Teise režiimi summutid leevendavad hävitavat harmoonilist vibratsiooni. Konsulteerige alati varda tootjaga, et teha kindlaks, kas teie konkreetne asukoht ja masti tüüp vajavad summutamist. Kontrollige regulaarselt keevisõmblust kohtades, kus pooluse võll puutub kokku alusplaadiga. Otsige pulbervärvist juuksepiirilõhesid, mis viitavad metalli väsimisele.

Galvaanilise korrosiooni vältimine

Galvaaniline korrosioon tekib siis, kui erinevad metallid puutuvad kokku elektrolüüdi, näiteks niiskuse või teesoola juuresolekul. Kui alumiiniumpost kinnitatakse ilma kaitseta otse terasest ankrupoltide külge, korrodeerub alumiinium kiiresti. Alustaseme rooste ja korrosioon põhjustavad lõpuks pooluse kokkuvarisemise.

  • Alusplaadi ja tasandusmutrite vahel kasutage elektrit mittejuhtivaid seibe.

  • Kandke ankrupoldi keermetele kinnijäämisvastaseid aineid.

  • Kuivpakendage mittekahaneva süstmördi alusplaadi alla, et kaitsta polte niiskuse eest.

  • Veenduge, et süstmördis jäetaks õiged äravooluteed avatuks, et masti sees olev kondensaat pääseks välja.

  • Kontrollige pulbervärvimist või galvaniseerimist kriimustuste suhtes ja puudutage neid kohe tsingirikka värviga.

Järeldus

  1. Koostage range paigaldusjärgne hooldusgraafik, et kontrollida igal aastal postide aluse ja valgusti korpuse konstruktsioonilist terviklikkust.

  2. Viige läbi kõigi ankrupoltide kohustuslik 30-päevane pöördemomendi kontroll, kuna need pärast esialgset tuulekoormust sageli settivad ja lõdvenevad.

  3. Tehke öösel fotomeetriline algkontroll, et veenduda, kas valguse jaotus vastab algsele tehnilisele projektile ja kõrvaldab tumedad laigud.

  4. Dokumenteerige kõik maandustakistuse näidud ja hoidke tembeldatud konstruktsioonijoonised edaspidiseks hoolduseks.

Asutatud 1994. aastal, Dison Group arendab ja toodab munitsipaal- ja äriprojektide jaoks päikeseenergia tänavavalgusteid, LED-välisvalgusteid ja valgustusposte. Selle integreeritud valgustuse ja postide võimalused aitavad ostjatel kooskõlastada postide spetsifikatsioone, valgusteid, konstruktsiooninõudeid ja paigaldusvajadusi ühe projekti tarneplaani raames.

KKK

K: Kui sügav peaks olema tänavavalgustusposti vundament?

V: Üldine vundamendi sügavuse rusikareegel on 10% varda kogukõrgusest pluss 2 jalga. See sügavus sõltub suuresti pinnase kandevõimest, posti ja valgusti efektiivsest projekteeritud pindalast (EPA) ning kohalikest omavalitsuste ehitusnormidest. Litsentsiga ehitusinsener peab määrama lõpliku kaevesügavuse kohaspetsiifilise pinnase testimise põhjal.

K: Kui suur on tänavavalgustuspostide vaheline standardkaugus?

V: Ühtlase valgusjaotuse saavutamiseks ilma tumedate laikudeta on standardne vahekaugus tavaliselt 2,5–3 korda suurem kui valgusti paigalduskõrgus. 30-jala paigalduskõrgusega postid on tavaliselt üksteisest 75–90 jala kaugusel. See suhe muutub sõltuvalt konkreetsest optikast, kasutatavate seadmete võimsusest ja sõidutee või parkla jalaküünla nõuetest.

K: Kuidas parandada valgustusposti valesti joondatud ankrupolte?

V: Valesti joondatud ankrupoltide jaoks on vaja konstrueeritud adapterplaate või ehitusinseneride projekteeritud heakskiidetud epoksiidist muudatusi. Peate selgesõnaliselt vältima poltide kuumutamist ja painutamist. Kuumutamine hävitab nende tõmbetugevuse ja tekitab tohutu vastutuse. Masti alusplaadi muutmine lõikepõleti abil on samuti rangelt keelatud ja tühistab kõik tootjapoolsed garantiid.

K: Kas tänavavalgustuspostid peavad olema maandatud?

V: Jah. NEC-i maandusnõuete range järgimine on kohustuslik. Elektririkete ja pikselöögi leevendamiseks peavad tänavavalgustuspostid olema maandatud. Ühendage seadme maandusjuhe posti aluse sees oleva maanduskõrvaga. Paljud jurisdiktsioonid nõuavad ka spetsiaalse vasest maandusvarda löömist vundamendiga külgnevasse maasse ja ühendamist otse postiga.

K: Milliseid seadmeid on vaja tänavavalgustusposti tõstmiseks?

V: Tõstmiseks on vaja koormusega masinaid, nagu kraanad, nooltega koppautod või spetsiaalsed teisaldatavad valgustuspostide paigaldamise masinad. Teie taglase varustus peab sisaldama sünteetilisi nailonist tropid, et kaitsta varda pulbervärvi viimistlust. Samuti on vaja aluse külge kinnitatud tugevaid silte, mis stabiliseerivad konstruktsiooni ja hoiavad ära ohtliku kõikumise peapealse tõstmise ajal.

K: Kui kaua võtab ühe tänavavalgustusposti paigaldamine aega?

V: Kui vundamendi kaevamiseks ja betooni kõvenemiseks kuluv aeg välja jätta, kulub füüsilise tõstmise, taglase ja poltidega kinnitamise protsess tavalisel kolme- kuni neljaliikmelisel meeskonnal umbes ühe tunni ühe posti kohta. Spetsiaalsete kaasaskantavate paigaldusmasinate kasutamine vähendab seda aega ja vähendab vajalikku meeskonna suurust, parandades oluliselt igapäevast tootmismahtu suurte munitsipaalprojektide puhul.

K: Kas saate otse matta metallist tänavavalgustusposti?

V: Otsene matmine on tavaliselt ette nähtud klaaskiust, töödeldud puidule või spetsiaalselt kaetud alumiiniumpostidele. Standardsete teraspostide jaoks on vaja ankurdusaluse vundamenti, mis on paigaldatud kõrgemale klassist. Standardse terase matmine otse mustusesse põhjustab pinnase poolt põhjustatud kiiret korrosiooni ja niiskuskahjustusi kinnitusjoonel, mis viib lõpuks konstruktsiooni purunemiseni ja kokkuvarisemiseni.

Valgustage oma teed eduni

Toote kategooria

Kiirlingid

Võtke meiega ühendust

Meil: traffier@jsdisongroup.com
Telefon: +86- 17701454546
Tel: +86-84245888
WhatsApp: +86 17701454546
Aadress: nr 1. Disoni tee, Guoji tööstuspargi tsoon 3, Yangzhou, Jiangsu provints, Hiina

Liituge meie uudiskirjaga

Kampaaniad, uued tooted ja müük. Otse teie postkasti.
Jäta sõnum
Uurige

90% taotlustest vastati 18 minuti jooksul

Autoriõigus © 2024 Dison Group Kõik õigused kaitstud. |  Saidikaart | Privaatsuspoliitika