Projek lampu komersial dan perbandaran beroperasi di bawah kepentingan yang tinggi. Pemasangan a tiang lampu jalan membawa kepada kegagalan struktur yang dahsyat, liabiliti yang teruk dan kerja semula yang mahal. Apabila anda menggantung beratus-ratus paun keluli dan luminair di atas laluan awam, anda mempunyai margin sifar untuk kesilapan. Pengurus kemudahan, kontraktor dan perancang perbandaran mesti merapatkan jurang antara mendapatkan perkakasan dan melaksanakan pemasangan yang mematuhi kod yang kukuh dari segi struktur. Anda perlu menavigasi keadaan tanah yang berubah-ubah, beban angin setempat, dan risiko utiliti bawah tanah yang tersembunyi sebelum mengangkat satu peralatan. Panduan ini menyediakan rangka kerja sejajar kejuruteraan yang muktamad untuk pemasangan. Kami meliputi penilaian risiko pra-penggalian, penuangan asas, pemasangan dan perataan luminair akhir.
Penyediaan Tapak Tidak Boleh Dirunding: Mencari utiliti bawah tanah dan menilai keadaan tanah subgred menentukan keperluan struktur asas.
Skop Projek Memacu Pemilihan Perkakasan: Persekitaran sekeliling, ketinggian tiang yang diperlukan, dan daya tarikan estetik mesti seimbang dengan permintaan struktur dan fotometrik.
Ketepatan Asas Menentukan Jangka Hayat Tiang: Ketepatan templat bolt penambat dan proses pengawetan konkrit secara langsung memberi kesan kepada kepatuhan dan rintangan angin tiang lampu jalan.
Rigging Memerlukan Peralatan Khusus: Pendirian selamat bergantung pada peletakan anduh yang betul dan jentera pengangkat berkadar beban (daripada kren ke mesin pemasangan mudah alih) untuk melindungi kemasan tiang, mengoptimumkan masa anak kapal dan memastikan keselamatan pengendali.
Pematuhan dan Meratakan adalah Kritikal: Pendawaian tertanam terus, sambungan kotak simpang dan perataan luminair mesti memenuhi spesifikasi perbandaran yang ketat (cth, piawaian AASHTO) untuk lulus pemeriksaan akhir.
Jadual Kandungan
Togol
Perkara yang Perlu Diperiksa Sebelum Memasang Tiang Lampu Jalan
Menentukan keperluan asas menghalang kemalangan berbahaya dan kompromi struktur. Anda mesti mewujudkan kelegaan yang diperlukan, mengira kapasiti beban struktur, dan mengesahkan pematuhan kod tempatan sebelum pecah tanah. Melangkau langkah ini menjamin kelewatan dan pemeriksaan yang gagal.
Skop Projek: Kuantiti, Ketinggian dan Estetika
Tentukan bilangan tiang yang diperlukan dengan menganalisis susun atur fotometri. Pelan fotometrik memastikan pengedaran cahaya seragam merentasi kawasan sasaran. Ia menghilangkan bintik-bintik gelap dan mengurangkan silau. Anda mesti menilai persekitaran sekeliling untuk memilih ketinggian tiang yang sesuai dan daya tarikan estetik. Ini memerlukan mengimbangi keperluan seni bina dengan keperluan pencahayaan berfungsi. Daerah bersejarah selalunya memerlukan tiang besi tuang hiasan atau tiang aluminium bergalur. Lebuh raya memerlukan struktur keluli tegangan tinggi yang tinggi untuk penyebaran cahaya maksimum.
Semak analisis fotometri untuk mengesahkan jarak dan ketinggian pelekap.
Kenal pasti halangan fizikal yang berpotensi seperti kanopi pokok atau talian kuasa atas.
Pilih bahan dan kemasan yang sepadan dengan garis panduan estetik perbandaran.
Sahkan bahawa ketinggian yang dipilih memberikan pencahayaan yang mencukupi tanpa menyebabkan pencerobohan cahaya ke dalam sifat bersebelahan.
Petakan koordinat GPS yang tepat untuk setiap lokasi asas.
Akses Tapak dan Perancangan Kawalan Lalu Lintas
Memasang infrastruktur di sepanjang jalan raya yang aktif atau di tempat letak kereta komersial yang sibuk memerlukan langkah kawalan lalu lintas yang ketat. Anda mesti membangunkan pelan akses tapak yang memuatkan jentera berat, trak konkrit dan pencabut kren tanpa membahayakan orang ramai. Melaksanakan pelan Penyelenggaraan Trafik (MOT) yang mematuhi Manual Peranti Kawalan Trafik Seragam (MUTCD). Letakkan penghadang konkrit, papan tanda arah dan penanda untuk mengarahkan kenderaan keluar dari zon penurunan. Pastikan tanah tempat kren dipasang cukup stabil untuk menyokong pad cadik. Asfalt lembut atau tanah yang tidak dipadatkan akan menyebabkan kren terhuyung semasa mengangkat berat.
Mencari Utiliti Bawah Tanah dan Penggalian Subgred
Anda mesti menggunakan radar penembusan tanah (GPR) dan perkhidmatan pemberitahuan utiliti tempatan seperti 811 sebelum sebarang penggalian subgred bermula. Melanggar saluran gas bawah tanah, kabel gentian optik atau saluran voltan tinggi adalah ralat yang mengancam nyawa. Setelah utiliti ditanda dan dibersihkan, nilaikan komposisi tanah. Tanah padu seperti tanah liat padat menawarkan kapasiti galas yang sangat baik. Tanah tidak berpadu seperti pasir gembur atau kerikil memerlukan asas yang lebih dalam dan lebih lebar untuk mengelakkan tiang daripada condong dari semasa ke semasa. Jalankan ujian penembusan standard (SPT) jika anda mengesyaki keadaan tanah yang buruk. Kiraan pukulan daripada SPT memberikan jurutera struktur data yang diperlukan untuk mereka bentuk asas yang tidak akan gagal di bawah beban angin yang berat.
Menilai Beban Angin dan EPA (Kawasan Unjuran Berkesan)
Pengiraan beban angin menentukan kemandirian fizikal struktur. Anda mesti mengesahkan bahawa yang dipilih tiang lampu jalan dan kombinasi luminair sepadan dengan keperluan zon angin tempatan. Kawasan Unjuran Berkesan (EPA) mengukur berapa banyak rintangan angin yang dihasilkan oleh tiang, luminair dan sebarang kurungan atau sepanduk yang dipasang. Nilai EPA yang tinggi memerlukan tiang yang lebih kuat dan asas yang lebih besar.
Fahami pertukaran antara ketinggian tiang, bahan dan keperluan asas. Keluli menawarkan kekuatan maksimum untuk kawasan angin kencang tetapi memerlukan peralatan berat untuk mengangkat. Aluminium lebih ringan dan sangat tahan kakisan tetapi selalunya memerlukan peredam getaran. Gentian kaca tidak konduktif dan ringan tetapi mempunyai kapasiti beban yang lebih rendah. Reka bentuk asas anda mesti mengambil kira bahan khusus dan jumlah EPA pemasangan.
Pembenaran dan Pematuhan Perbandaran
Jurutera perbandaran memerlukan dokumentasi yang komprehensif sebelum mengeluarkan permit. Anda mesti menyerahkan lukisan struktur bercop yang disediakan oleh jurutera profesional berlesen. Lukisan ini memperincikan reka bentuk asas, spesifikasi bolt penambat, dan data struktur tiang. Anda perlu menyediakan pelan pengedaran pencahayaan untuk membuktikan pematuhan dengan peraturan langit gelap tempatan dan piawaian pencahayaan. Pastikan semua kertas kerja sejajar dengan garis panduan AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials).
Cara Memilih Yayasan Tiang Lampu Jalan
Membandingkan pendekatan struktur untuk mengamankan tiang memastikan anda memilih kaedah yang betul untuk keadaan tapak khusus anda. Asas menambat keseluruhan sistem. Asas yang terjejas akhirnya membawa kepada tiang yang condong atau runtuh.
Pangkalan Sauh lwn. Yayasan Pengebumian Langsung
Pilihan antara tapak sauh dan asas pengebumian langsung bergantung pada bahan tiang, keadaan tanah, dan pilihan perbandaran.
Ciri
Asas Pangkalan Sauh
Yayasan Pengebumian Langsung
Permohonan
Kawasan angin kencang, aplikasi komersial berat, tiang keluli dan aluminium.
Kawasan kediaman, taman, gentian kaca atau tiang kayu yang dirawat.
Kelajuan Pemasangan
Lebih perlahan. Memerlukan penuangan konkrit, masa pengawetan, dan penjajaran bolt.
Lebih pantas. Gerimit lubang, jatuhkan tiang, isi semula dan tamp.
Penyelenggaraan
Akses mudah ke kacang asas untuk meratakan. Tiang boleh diganti tanpa menggali.
Sukar. Menggantikan tiang yang rosak memerlukan penggalian penuh.
Integriti Struktur
Ketegaran maksimum dan rintangan angin apabila direka bentuk dengan betul.
Bergantung sepenuhnya pada pemadatan tanah dan kedalaman benam.
Asas dituang konkrit dengan bolt penambat adalah standard untuk pencahayaan komersil dan jalan raya. Mereka memberikan kekuatan yang unggul dan membolehkan meratakan yang tepat. Pengebumian terus dikhaskan untuk tiang terbenam di mana kelajuan pemasangan diutamakan berbanding akses penyelenggaraan jangka panjang.
Merekabentuk Asas Konkrit
Anda mesti mengikut ketat parameter kejuruteraan untuk penggalian asas. Peraturan standard untuk kedalaman asas ialah 10% daripada ketinggian tiang ditambah dua kaki. EPA tanah dan kod tempatan banyak mengubah suai garis dasar ini. Asas memerlukan sangkar rebar yang diikat dengan betul untuk memberikan kekuatan tegangan kepada konkrit. Keperluan PSI konkrit biasanya berkisar antara 3,000 hingga 4,000 PSI, bergantung pada spesifikasi jurutera struktur.
Sangkar rebar mesti mengekalkan kelegaan minimum dari tepi lubang yang digali, biasanya tiga inci, untuk memastikan keluli terkapsul sepenuhnya oleh konkrit. Ini menghalang air bawah tanah daripada mencapai rebar dan menyebabkan karat dalaman, yang membawa kepada spalling konkrit. Sebelum penuangan konkrit, halakan saluran elektrik PVC melalui bahagian tengah sangkar rebar. Konduit mesti memanjang di atas gred konkrit siap untuk membolehkan wayar mudah ditarik ke dasar tiang. Selamatkan konduit dengan kuat supaya ia tidak beralih semasa penuangan konkrit berat. Getarkan konkrit semasa ia dituangkan untuk menghilangkan poket udara dan memastikan struktur monolitik yang kukuh. Benarkan konkrit untuk menyembuhkan selama sekurang-kurangnya 7 hingga 14 hari sebelum tertakluk kepada beban angin kencang dari tiang yang dipasang sepenuhnya.
Cara Memasang Tiang Lampu Jalan Langkah demi Langkah
Bergerak daripada asas yang dituangkan kepada struktur berdiri memerlukan rangka kerja pelaksanaan yang sangat teknikal dan kronologis. Ketepatan semasa fasa ini menghalang kemalangan berbahaya dan memastikan tiang berdiri tegak dengan sempurna.
Fasa 1: Menetapkan Templat Anchor Bolt
Templat bolt sauh memastikan bolt sepadan dengan plat asas tiang lampu jalan dengan tepat. Potong dan letakkan templat dan penyokong templat dengan tepat di atas lubang yang digali. Susun atur dan gerudi corak bolt anda ke dalam templat kayu jika ia tidak disediakan pra-gerudi oleh pengilang.
Selamatkan bolt pada templat menggunakan kacang dan pencuci. Bolt mesti menonjol pada ketinggian tepat yang ditentukan oleh pengilang tiang. Jika ia mengunjur terlalu tinggi, penutup tapak tidak akan muat. Jika mereka terlalu rendah, anda tidak mempunyai penglibatan benang yang mencukupi untuk kacang meratakan dan kacang atas. Pastikan keseluruhan pemasangan templat adalah sama rata sebelum dan semasa penuangan konkrit. Setelah konkrit sembuh, menanggalkan atau melaraskan bolt ini amat sukar.
Fasa 2: Pra-Pendawaian dan Lampiran Luminair (Aras Tanah)
Memasang komponen semasa tiang berada di atas tanah dengan ketara meningkatkan keselamatan dan kecekapan. Bekerja pada ketinggian dalam trak baldi memperkenalkan risiko yang tidak perlu dan melambatkan pemasangan. Rehatkan tiang dengan selamat pada kuda gergaji tugas berat atau katil kayu.
Buka bungkusan dan periksa perumah luminair untuk sebarang kerosakan penghantaran.
Pasangkan lampu pos atas atau kepala ular tedung pada lengan tiang.
Lekatkan lengan tiang ke aci tiang menggunakan nilai tork yang ditentukan oleh pengeluar.
Tarik pendawaian dalaman dari luminair ke bawah ke lubang tangan di dasar tiang menggunakan pita ikan tugas berat.
Tinggalkan sekurang-kurangnya tiga kaki wayar kendur di pangkalan untuk membolehkan juruelektrik membuat sambungan yang selesa dan selamat.
Sokong berat wayar di dalam tiang menggunakan cengkaman pelepasan terikan di bahagian atas untuk mengelakkan sambungan daripada tercabut.
Pasang sebarang fotosel atau nod kawalan pencahayaan pintar yang diperlukan.
Periksa semua perkakasan dan pengedap cuaca sebelum lif.
Fasa 3: Rigging, Mengangkat dan Menetapkan Tiang
Mengangkat a tiang lampu komersial adalah sangat intensif buruh. Pemasangan standard biasanya memerlukan krew tiga hingga empat orang dan mengambil masa kira-kira satu jam setiap tiang tanpa peralatan yang dioptimumkan. Anda mesti menggunakan jentera angkat berkadar beban. Kren tradisional dan trak baldi dengan jib adalah perkara biasa. Mesin pemasangan tiang lampu mudah alih khusus mengurangkan saiz anak kapal dan keletihan pengendali.
Pasang anduh nilon sintetik pada sepertiga bahagian atas tiang. Peletakan ini memastikan pusat graviti yang seimbang semasa lif, mengekalkan asas berat supaya ia secara semula jadi menghala ke bawah. Jangan sekali-kali menggunakan rantai keluli atau tali dawai secara langsung pada batang tiang. Mereka menghancurkan bahan dan memusnahkan kemasan serbuk pelindung. Lekatkan tagline pada pangkal tiang. Seorang anak kapal mesti mengawal tagline untuk mengelakkan tiang daripada berayun liar ditiup angin semasa kren mengangkatnya ke kedudukannya.
Fasa 4: Meratakan dan Mengamankan Nat Asas
Semasa pengendali kren menurunkan tiang, krew darat memandu plat dasar tiang ke atas bolt penambat. Ini memerlukan penyelarasan yang teliti untuk mengelakkan kerosakan pada benang bolt anchor. Sebaik sahaja plat asas diletakkan pada nat perata, pasangkan nat atas pada bolt untuk mengunci struktur.
Gunakan kacang perata dan pencuci di bawah plat asas untuk mencapai ketulusan yang sempurna. Letakkan aras magnet berkualiti tinggi pada batang tiang, periksa dua sisi yang berjarak 90 darjah. Laraskan kacang meratakan bahagian bawah sehingga gelembung berpusat dengan sempurna. Setelah tegak, laksanakan urutan pengetatan tork untuk kacang atas. Gunakan corak bintang—menegangkan kacang bertentangan secara berurutan—untuk memastikan tekanan sekata merentasi plat asas. Sahkan tork akhir terhadap spesifikasi pengeluar.
Selepas tiang dipasang dan dikilas, atasi jurang antara asas konkrit dan plat asas. Pasang skrin jaring dawai bergalvani di sekeliling celah asas untuk mengelakkan tikus bersarang di dalam tiang dan mengunyah wayar elektrik. Sebagai alternatif, keringkan kekosongan dengan grout tidak mengecut. Jika anda menggunakan grout, anda mesti meninggalkan lubang kecil pada titik paling rendah. Lubang tangisan ini membolehkan pemeluwapan dalaman mengalir keluar. Kelembapan yang terperangkap di dalam dasar tiang mempercepatkan kakisan dalaman dan memusnahkan sambungan pembumian.
Cara Mendawai dan Komisen Tiang Lampu Jalan
Memastikan komponen elektrik memenuhi piawaian keselamatan dan jangka hayat operasi adalah sama pentingnya dengan pendirian struktur. Pendawaian yang rosak menyebabkan kegagalan luminair pramatang dan menimbulkan bahaya kejutan yang teruk.
Spesifikasi Pendawaian Kotak Simpang ke Tiang
Dawai penghalaan dari kotak simpang ke pangkalan tiang mesti mematuhi Kod Elektrik Kebangsaan (NEC). Nilaikan sama ada tapak anda memerlukan kabel yang ditanam terus atau pendawaian yang dilindungi saluran. Konduit memberikan perlindungan unggul terhadap peralihan tanah, kelembapan dan kerosakan tikus. Tarik wayar bekalan ke atas melalui saluran PVC dalam asas dan keluar melalui lubang tangan tiang.
Teknik pembumian yang betul di dasar tiang adalah wajib untuk mengurangkan kerosakan elektrik dan risiko kilat. Sambungkan wayar pembumian ke lug pembumian khusus yang terletak di dalam tiang berhampiran lubang tangan. Dalam banyak bidang kuasa, batang pembumian tembaga yang berasingan mesti didorong ke dalam bumi bersebelahan dengan asas dan diikat pada tiang. Pastikan semua sambungan wayar dibuat menggunakan kacang dawai yang kalis air, berisi gel atau kit sambatan tenggelam untuk mengelakkan kemasukan lembapan.
Pasang fius pemisah sebaris di dalam lubang tangan tiang untuk setiap kaki panas bekalan elektrik. Jika kenderaan melanggar tiang dan terbalik, fius pemisah akan memutuskan kuasa serta-merta. Ini menghalang wayar hidup daripada berpusing di sekitar tapak kemalangan dan merempuh orang yang berdiri atau responden pertama. Saiz fius mengikut cabutan amperage luminair dan cadangan pengilang.
Meratakan dan Pengikat Luminair Akhir
Setelah tiang dihidupkan, periksa luminair. Luminair jenis kepala dan post-top mesti diikat dengan selamat dan diratakan secara optik. Luminair yang tidak diratakan dengan betul menyebabkan pencemaran cahaya, menghalakan silau ke tingkap berdekatan atau membutakan pemandu yang datang. Ia mengganggu pelan fotometrik, meninggalkan tompok gelap di atas tanah. Gunakan langkah meratakan dalaman di dalam perumah luminair untuk membuat pelarasan mikro. Sahkan bahawa semua pintu akses dan pengedap cuaca ditutup rapat untuk mengelakkan pencerobohan air dan serangga.
Masalah Biasa Pemasangan Tiang Lampu Jalan dan Cara Mengelakkannya
Mengenal pasti titik kegagalan biasa dalam pemasangan tiang lampu jalan membolehkan anda membuat kejuruteraan sebelum ia menyebabkan kerosakan. Pengurusan risiko adalah proses berterusan sepanjang pemasangan.
Menangani Bolt Anchor yang Tidak Sejajar
Bolt penambat beralih semasa penuangan konkrit jika templat tidak diikat dengan betul. Jika anda mendapati bolt tidak sejajar selepas konkrit telah sembuh, anda menghadapi dilema struktur yang serius. Penyelesaian teknikal paling selamat ialah menggunakan plat penyesuai kejuruteraan yang direka oleh jurutera struktur untuk merapatkan jurang antara corak bolt dan plat asas.
Anda mesti mengelak dengan tegas amalan yang tidak selamat seperti memanaskan dan membengkokkan bolt penambat atau memotong plat asas tiang untuk menjadikannya sesuai. Bolt lentur memusnahkan kekuatan tegangannya. Pemotongan plat asas membatalkan jaminan pengilang dan menjejaskan integriti struktur tiang. Pertukaran adalah nyata. Anda mesti menimbang kos menuangkan asas baharu terhadap liabiliti struktur besar pangkalan yang terjejas.
Menguruskan Getaran dan Keletihan Akibat Angin
Tiang aluminium yang lebih ringan dipasang dalam persekitaran angin kencang, medan terbuka sangat terdedah kepada getaran Aeolian. Getaran frekuensi tinggi dan amplitud rendah ini disebabkan oleh angin silang yang stabil menumpahkan vorteks di sekeliling aci silinder. Dari masa ke masa, getaran ini menyebabkan keletihan logam, yang membawa kepada keretakan pada garisan kimpalan tepat di atas plat asas.
Untuk mengurangkan ini, pasangkan peredam getaran dalaman. Peranti ini digantung di dalam aci kutub dan menyerap tenaga kinetik yang dihasilkan oleh angin. Peredam mod pertama mengendalikan bergoyang. Peredam mod kedua mengurangkan getaran harmonik yang merosakkan. Sentiasa berunding dengan pengeluar tiang untuk menentukan sama ada lokasi dan jenis tiang khusus anda memerlukan pelembab. Periksa garisan kimpalan di mana aci tiang bertemu dengan plat asas dengan kerap. Cari keretakan garis rambut dalam salutan serbuk, yang menunjukkan asas keletihan logam.
Mencegah Kakisan Galvanik
Hakisan galvanik berlaku apabila logam yang tidak serupa bersentuhan dengan kehadiran elektrolit, seperti lembapan atau garam jalan. Jika tiang aluminium dilekatkan terus ke bolt penambat keluli tanpa perlindungan, aluminium akan terhakis dengan cepat. Karat dan kakisan paras asas akhirnya menyebabkan tiang itu runtuh.
Gunakan shim bukan konduktif antara plat asas dan kacang meratakan.
Sapukan sebatian anti rampas pada benang bolt penambat.
Pek kering grout tidak mengecut di bawah plat asas untuk melindungi bolt daripada kelembapan.
Pastikan laluan saliran yang betul dibiarkan terbuka di dalam grout supaya pemeluwapan di dalam tiang boleh keluar.
Periksa salutan serbuk atau galvanisasi untuk mengesan calar dan segera sentuh dengan cat yang kaya dengan zink.
Kesimpulan
Sediakan jadual penyelenggaraan pasca pemasangan yang ketat untuk memeriksa integriti struktur tapak tiang dan perumahan luminair setiap tahun.
Laksanakan pemeriksaan tork 30 hari mandatori pada semua bolt penambat, kerana ia sering mengendap dan longgar selepas pemuatan angin awal.
Lakukan pemeriksaan fotometri garis dasar pada waktu malam untuk mengesahkan bahawa pengedaran cahaya sepadan dengan reka bentuk kejuruteraan asal dan menghilangkan bintik gelap.
Dokumen semua bacaan rintangan pembumian dan simpan lukisan struktur yang dicop pada fail untuk rujukan penyelenggaraan masa hadapan.
Ditubuhkan pada tahun 1994, Kumpulan Dison membangun dan mengeluarkan lampu jalan suria, lampu luar LED, dan tiang lampu untuk projek perbandaran dan komersial. Keupayaan pencahayaan dan tiang bersepadunya membantu pembeli menyelaraskan spesifikasi tiang, luminair, keperluan struktur dan keperluan pemasangan dalam satu pelan bekalan projek.
Soalan Lazim
S: Sejauh manakah asas tiang lampu jalan?
J: Peraturan am untuk kedalaman asas ialah 10% daripada jumlah ketinggian tiang ditambah 2 kaki tambahan. Kedalaman ini sangat bergantung pada kapasiti galas tanah, kawasan unjuran berkesan (EPA) tiang dan luminair, dan kod bangunan perbandaran tempatan. Jurutera struktur berlesen mesti menentukan kedalaman penggalian akhir berdasarkan ujian tanah khusus tapak.
S: Apakah jarak standard antara tiang lampu jalan?
J: Untuk mencapai pengedaran cahaya seragam tanpa bintik-bintik gelap, jarak standard biasanya 2.5 hingga 3 kali ketinggian pemasangan luminair. Tiang dengan ketinggian pelekap 30 kaki biasanya berjarak 75 hingga 90 kaki. Nisbah ini berubah bergantung pada optik khusus, watt lekapan yang digunakan dan keperluan lilin kaki sasaran bagi jalan raya atau tempat letak kereta.
S: Bagaimanakah anda membetulkan bolt sauh yang tidak sejajar pada tiang lampu?
J: Bolt penambat yang tidak sejajar memerlukan plat penyesuai yang direka bentuk atau pengubahsuaian epoksi yang diluluskan yang direka oleh jurutera struktur. Anda mesti mengelak dengan jelas memanaskan dan membengkokkan bolt. Pemanasan memusnahkan kekuatan tegangannya dan mewujudkan liabiliti yang besar. Mengubah suai plat asas tiang dengan obor pemotong juga dilarang sama sekali dan membatalkan semua jaminan pengeluar.
S: Adakah tiang lampu jalan perlu dibumikan?
A: Ya. Pematuhan ketat kepada keperluan asas NEC adalah wajib. Tiang lampu jalan mesti dibumikan untuk mengurangkan kerosakan elektrik dan sambaran petir. Anda menyambungkan wayar pembumian peralatan ke lug pembumian di dalam tapak tiang. Banyak bidang kuasa juga memerlukan pemacu batang pembumian tembaga khusus ke dalam bumi bersebelahan dengan asas dan mengikatnya terus ke tiang.
S: Apakah peralatan yang diperlukan untuk mengangkat tiang lampu jalan?
J: Mengangkat memerlukan jentera berkadar beban seperti kren, trak baldi dengan jib, atau mesin pemasangan tiang lampu mudah alih khusus. Gear rigging anda mesti termasuk anduh nilon sintetik untuk melindungi kemasan serbuk-kot tiang. Anda juga memerlukan slogan tugas berat yang dilekatkan pada pangkalan untuk menstabilkan struktur dan mengelakkan hayunan berbahaya semasa lif atas.
S: Berapa lama masa yang diperlukan untuk memasang satu tiang lampu jalan?
J: Tidak termasuk masa yang diperlukan untuk penggalian asas dan pengawetan konkrit, pengangkatan fizikal, pemasangan dan proses bolting mengambil masa kru standard tiga hingga empat orang kira-kira satu jam setiap tiang. Menggunakan mesin pemasangan mudah alih khusus mengurangkan masa ini dan mengurangkan saiz krew yang diperlukan, meningkatkan kadar pengeluaran harian dengan ketara pada projek perbandaran besar.
S: Bolehkah anda mengebumikan tiang lampu jalan logam?
J: Pengebumian terus biasanya dikhaskan untuk gentian kaca, kayu yang dirawat atau tiang aluminium bersalut khas. Tiang keluli standard memerlukan asas asas penambat yang dipasang di atas gred. Menanam keluli standard terus ke dalam kotoran menyebabkan hakisan yang disebabkan oleh tanah dan kerosakan lembapan yang cepat pada garisan benam, akhirnya membawa kepada kegagalan struktur dan keruntuhan.