Görüntüleme: 0 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2026-08-10 Kaynak: Alan
Ticari ve belediye aydınlatma projeleri yüksek risk altında yürütülmektedir. Bir cihazın yanlış kurulumu Sokak lambası direği, yıkıcı yapısal arızalara, ağır sorumluluğa ve maliyetli yeniden çalışmalara yol açar. Yüzlerce kiloluk çeliği ve armatürleri halka açık yürüyüş yollarına astığınızda, sıfır hata payına sahip olursunuz. Tesis yöneticileri, müteahhitler ve belediye planlamacıları, donanım tedarik etmek ile yapısal olarak sağlam, kurallara uygun bir kurulum gerçekleştirmek arasındaki boşluğu doldurmalıdır. Tek bir ekipmanı kaldırmadan önce değişken toprak koşullarını, yerel rüzgar yüklerini ve gizli yeraltı hizmet risklerini aşmanız gerekir. Bu kılavuz, kurulum için kesin, mühendislikle uyumlu bir çerçeve sağlar. Kazı öncesi risk değerlendirmelerini, temel dökümünü, donanımı ve son aydınlatma armatürü tesviyesini kapsıyoruz.
Saha Hazırlığı Tartışmaya Açık Değildir: Yeraltı tesislerinin konumlandırılması ve alt zemin toprak koşullarının değerlendirilmesi, temelin yapısal gereksinimlerini belirler.
Proje Kapsamı Donanım Seçimini Etkiler: Çevredeki ortam, gerekli direk yüksekliği ve estetik çekicilik, yapısal ve fotometrik taleplerle dengelenmelidir.
Temel Hassasiyeti Direğin Ömrünü Belirler: Ankraj cıvatası şablonunun ve beton kürleme işleminin doğruluğu, sokak lambası direğinin tesisatını ve rüzgar direncini doğrudan etkiler.
Arma Özel Ekipman Gerektirir: Güvenli montaj, direğin yüzeyini korumak, mürettebat süresini optimize etmek ve operatör güvenliğini sağlamak için askıların uygun şekilde yerleştirilmesine ve yük dereceli kaldırma makinelerine (vinçlerden taşınabilir kurulum makinelerine kadar) dayanır.
Uyumluluk ve Seviyelendirme Kritiktir: Doğrudan gömülü kablolama, bağlantı kutusu bağlantıları ve aydınlatma armatürü seviyelendirmesi, son denetimden geçebilmek için sıkı belediye spesifikasyonlarını (örneğin, AASHTO standartları) karşılamalıdır.
İçindekiler
Temel gereksinimlerin tanımlanması, tehlikeli kazaları ve yapısal uzlaşmaları önler. Temel atmadan önce gerekli açıklıkları oluşturmalı, yapısal yük kapasitelerini hesaplamalı ve yerel yasalara uygunluğu doğrulamalısınız. Bu adımların atlanması, gecikmeleri ve denetimlerin başarısız olmasını garanti eder.
Fotometrik düzenleri analiz ederek gereken kutup sayısını tam olarak belirleyin. Fotometrik plan, hedef alan boyunca eşit ışık dağılımı sağlar. Karanlık noktaları ortadan kaldırır ve parlamayı azaltır. Uygun direk yüksekliğini ve estetik çekiciliği seçmek için çevredeki ortamı değerlendirmelisiniz. Bu, mimari gereksinimlerle işlevsel aydınlatma gereksinimlerinin dengelenmesini gerektirir. Tarihi bölgeler genellikle dekoratif dökme demir veya yivli alüminyum direklere ihtiyaç duyar. Karayolları, maksimum ışık yayılımı için uzun, yüksek gerilimli çelik yapılara ihtiyaç duyar.
Aralığı ve montaj yüksekliklerini doğrulamak için fotometrik analizi inceleyin.
Ağaç gölgelikleri veya havai elektrik hatları gibi potansiyel fiziksel engelleri belirleyin.
Belediyenin estetik kurallarına uygun malzemeleri ve kaplamaları seçin.
Seçilen yüksekliğin, bitişikteki mülklere ışık girmesine neden olmadan yeterli aydınlatma sağladığını doğrulayın.
Her temel konumu için kesin GPS koordinatlarını haritalandırın.
Altyapının aktif yollar boyunca veya yoğun ticari otoparklara kurulması, sıkı trafik kontrol önlemleri gerektirir. Halkı tehlikeye atmadan ağır makineleri, beton kamyonlarını ve vinç payandalarını barındıran bir saha erişim planı geliştirmelisiniz. Tekdüzen Trafik Kontrol Cihazları Kılavuzuna (MUTCD) uygun bir Trafik Bakımı (MOT) planı uygulayın. Araçları düşme bölgesinden uzağa yönlendirmek için beton bariyerler, yön işaretleri ve işaret levhaları yerleştirin. Vincin kurulduğu zeminin destek desteklerini destekleyecek kadar sağlam olduğundan emin olun. Yumuşak asfalt veya sıkıştırılmamış toprak, ağır kaldırma sırasında vincin devrilmesine neden olur.
Herhangi bir alt zemin kazısı başlamadan önce yere nüfuz eden radarı (GPR) ve 811 gibi yerel hizmet bildirim hizmetlerinden yararlanmalısınız. Yer altı gaz hattına, fiber optik kabloya veya yüksek gerilim hattına çarpmak hayati tehlike oluşturan bir hatadır. Tesisatlar işaretlenip temizlendikten sonra toprak bileşimini değerlendirin. Yoğun kil gibi yapışkan topraklar mükemmel taşıma kapasitesi sunar. Gevşek kum veya çakıl gibi kohezyonsuz topraklar, direğin zamanla eğilmesini önlemek için daha derin ve daha geniş temeller gerektirir. Kötü toprak koşullarından şüpheleniyorsanız standart bir penetrasyon testi (SPT) yapın. SPT'den alınan darbe sayımı, yapı mühendisine ağır rüzgar yükleri altında yıkılmayacak bir temel tasarlamak için gereken verileri verir.
Rüzgar yükü hesaplamaları yapının fiziksel olarak hayatta kalmasını belirler. Seçilenin doğrulandığını doğrulamanız gerekir. sokak lambası direği ve armatür kombinasyonu yerel rüzgar bölgesi gereksinimlerine uygundur. Etkili Öngörülen Alan (EPA), direğin, armatürün ve bağlı braketlerin veya afişlerin ne kadar rüzgar direnci oluşturduğunu ölçer. Yüksek EPA değerleri daha güçlü direkler ve daha masif temeller gerektirir.
Direk yüksekliği, malzeme ve temel gereksinimleri arasındaki dengeyi anlayın. Çelik, yüksek rüzgarlı alanlar için maksimum güç sağlar ancak kaldırmak için ağır ekipman gerektirir. Alüminyum daha hafiftir ve korozyona karşı oldukça dayanıklıdır ancak çoğu zaman titreşim sönümleyiciler gerektirir. Fiberglas iletken değildir ve hafiftir ancak daha düşük yük kapasitelerine sahiptir. Temel tasarımınız, montajın spesifik malzemesini ve toplam EPA'sını hesaba katmalıdır.
Belediye mühendisleri izin vermeden önce kapsamlı belgelere ihtiyaç duyarlar. Lisanslı bir profesyonel mühendis tarafından sağlanan damgalı yapısal çizimleri sunmalısınız. Bu çizimler temel tasarımını, ankraj cıvatası özelliklerini ve direk yapısal verilerini detaylandırmaktadır. Yerel karanlık gökyüzü yönetmeliklerine ve aydınlatma standartlarına uygunluğu kanıtlamak için aydınlatma dağıtım planları sağlamanız gerekecektir. Tüm evrakların AASHTO (Amerikan Devlet Karayolu ve Ulaşım Yetkilileri Birliği) yönergeleriyle uyumlu olduğundan emin olun.
Direği sabitlemek için yapısal yaklaşımları karşılaştırmak, özel saha koşullarınız için doğru yöntemi seçmenizi sağlar. Temel tüm sistemi sabitler. Tehlikeli bir temel, sonunda eğilmiş veya çökmüş bir direğe yol açar.
Ankraj tabanı ile doğrudan gömme temel arasındaki seçim direk malzemesine, toprak koşullarına ve belediyenin tercihlerine bağlıdır.
Özellik |
Çapa Tabanı Vakfı |
Doğrudan Defin Vakfı |
|---|---|---|
Başvuru |
Yüksek rüzgarlı alanlar, ağır ticari uygulamalar, çelik ve alüminyum direkler. |
Yerleşim alanları, parklar, fiberglas veya işlenmiş ahşap direkler. |
Kurulum Hızı |
Yavaş. Beton dökümü, kürlenme süresi ve cıvata hizalaması gerektirir. |
Daha hızlı. Deliği açın, direği bırakın, doldurun ve sıkıştırın. |
Bakım |
Tesviye için taban somunlarına kolay erişim. Direk kazılmadan değiştirilebilir. |
Zor. Hasarlı bir direğin değiştirilmesi tam bir kazı yapılmasını gerektirir. |
Yapısal Bütünlük |
Doğru tasarlandığında maksimum sertlik ve rüzgar direnci. |
Tamamen toprağın sıkıştırılmasına ve gömme derinliğine dayanır. |
Ankraj cıvatalı beton dökülmüş temeller ticari ve karayolu aydınlatması için standarttır. Üstün güç sağlarlar ve hassas tesviye sağlarlar. Doğrudan gömme, kurulum hızının uzun vadeli bakım erişimine göre öncelikli olduğu gömülü direkler için ayrılmıştır.
Temel kazısı için mühendislik parametrelerine kesinlikle uymalısınız. Temel derinliği için standart bir kural, direk yüksekliğinin %10'u artı iki fittir. Toprak EPA'sı ve yerel yasalar bu temel çizgiyi büyük ölçüde değiştirmektedir. Temel, betona çekme dayanımı sağlamak için uygun şekilde bağlanmış bir inşaat demiri kafesi gerektirir. Beton PSI gereksinimleri, yapı mühendisinin spesifikasyonlarına bağlı olarak genellikle 3.000 ila 4.000 PSI arasında değişir.
Çeliğin tamamen betonla kaplanmasını sağlamak için inşaat demiri kafesi, kazılmış deliğin kenarından minimum bir açıklık (tipik olarak üç inç) korumalıdır. Bu, yeraltı suyunun inşaat demirine ulaşmasını ve betonun dökülmesine yol açan iç pasa neden olmasını önler. Beton dökmeden önce, PVC elektrik borusunu inşaat demiri kafesinin ortasından geçirin. Kablonun direk tabanına kolayca çekilmesini sağlamak için borunun bitmiş beton seviyesinin üzerine uzanması gerekir. Ağır beton dökümü sırasında kaymaması için boruyu sıkıca sabitleyin. Hava boşluklarını ortadan kaldırmak ve sağlam, yekpare bir yapı sağlamak için betonu dökülürken titreştirin. Betonu tamamen donanmış bir direğin ağır rüzgar yüklerine maruz bırakmadan önce en az 7 ila 14 gün kürlenmesini bekleyin.
Dökülen bir temelden ayakta duran bir yapıya geçiş, kronolojik ve oldukça teknik bir uygulama çerçevesi gerektirir. Bu aşamalardaki hassasiyet, tehlikeli kazaları önler ve direğin kusursuz şekilde dik durmasını sağlar.
Ankraj cıvatası şablonu, cıvataların sokak lambası direğinin taban plakasıyla tam olarak eşleşmesini sağlar. Şablonu ve şablon desteklerini kazılan deliğin üzerine doğru şekilde kesin ve konumlandırın. Üretici tarafından önceden delinmemişse, cıvata deseninizi ahşap şablona yerleştirin ve delin.
Cıvataları somun ve pul kullanarak şablona sabitleyin. Cıvatalar, direk üreticisi tarafından belirtilen tam yükseklikte çıkıntı yapmalıdır. Çok yükseğe çıkıntı yaparlarsa taban kapağı sığmaz. Eğer bunlar çok alçaksa, tesviye somunları ve üst somunlar için yeterli diş bağlantısına sahip değilsiniz demektir. Beton dökümü öncesinde ve sırasında tüm şablon düzeneğinin mükemmel seviyede olduğundan emin olun. Beton sertleştikten sonra bu cıvataların sökülmesi veya ayarlanması inanılmaz derecede zordur.
Bileşenlerin direk yerdeyken takılması güvenliği ve verimliliği önemli ölçüde artırır. Bir kovalı kamyonda yüksekte çalışmak gereksiz riskler doğurur ve kurulumu yavaşlatır. Direği, ağır hizmet tipi testere tezgâhlarına veya ahşap beşiklere güvenli bir şekilde yerleştirin.
Armatür mahfazasını ambalajından çıkarın ve herhangi bir nakliye hasarına karşı inceleyin.
Direk kollarına direk üstü veya kobra başlı armatürler takın.
Üreticinin belirttiği tork değerlerini kullanarak direk kollarını direk miline sabitleyin.
Ağır hizmet tipi bir misina kullanarak iç kabloları armatürden direğin tabanındaki tutma deliğine kadar çekin.
Elektrikçinin rahat ve güvenli bağlantılar kurmasını sağlamak için tabanda en az üç fitlik gevşek tel bırakın.
Bağlantıların ayrılmasını önlemek için üstteki gerilim azaltıcı kavramayı kullanarak direğin içindeki tel ağırlığını destekleyin.
Gerekli fotoselleri veya akıllı aydınlatma kontrol düğümlerini takın.
Kaldırmadan önce tüm donanımları ve hava koşullarına karşı contaları inceleyin.
Bir kaldırma ticari ışık direği oldukça emek yoğundur. Standart bir kurulum tipik olarak üç ila dört kişilik bir ekip gerektirir ve optimize edilmiş ekipman olmadan direk başına yaklaşık bir saat sürer. Yük dereceli kaldırma makineleri kullanmalısınız. Geleneksel vinçler ve kollu kamyonetler yaygındır. Özel taşınabilir ışık direği kurulum makineleri mürettebat sayısını ve operatör yorgunluğunu azaltır.
Direğin üst üçte birlik kısmına sentetik bir naylon askı takın. Bu yerleştirme, kaldırma sırasında dengeli bir ağırlık merkezi sağlar ve tabanı ağır tutarak doğal olarak aşağıya doğru bakmasını sağlar. Hiçbir zaman doğrudan direk mili üzerinde çelik zincir veya tel halat kullanmayın. Malzemeyi ezerler ve koruyucu toz kaplamayı tahrip ederler. Direğin tabanına bir slogan ekleyin. Vinç yerine kaldırırken direğin rüzgarda çılgınca sallanmasını önlemek için mürettebattan bir üyenin sloganı kontrol etmesi gerekiyor.
Vinç operatörü direği indirirken, yer ekibi direk taban plakasını ankraj cıvatalarının üzerinden yönlendirir. Bu, ankraj cıvatası dişlerine zarar vermemek için dikkatli bir koordinasyon gerektirir. Taban plakası tesviye somunları üzerine dayandığında, yapıyı sabitlemek için üst somunları cıvataların üzerine geçirin.
Mükemmel bir düzgünlük elde etmek için taban plakasının altındaki dengeleme somunlarını ve pullarını kullanın. Kutup miline yüksek kaliteli bir manyetik terazi yerleştirin ve birbirinden 90 derece uzakta olan iki tarafı kontrol edin. Kabarcık tam olarak ortalanıncaya kadar alt dengeleme somunlarını ayarlayın. Çekilişten sonra üst somunlar için bir tork sıkma işlemi uygulayın. Taban plakası boyunca eşit basınç sağlamak için yıldız deseni kullanın (karşılıklı somunları sırayla sıkın). Nihai torku üreticinin spesifikasyonlarına göre doğrulayın.
Direk bağlanıp torklandıktan sonra beton temel ile taban plakası arasındaki boşluğu giderin. Kemirgenlerin direğin içine yuva yapmasını ve elektrik kablolarını kemirmesini önlemek için taban boşluğunun etrafına galvanizli tel örgü bir ekran takın. Alternatif olarak boşluğu büzülmeyen harçla kuru olarak doldurun. Harç kullanıyorsanız en alt noktada küçük bir damlama deliği bırakmalısınız. Bu sızıntı deliği iç yoğunlaşmanın dışarı akmasını sağlar. Direk tabanının içinde sıkışan nem, iç korozyonu hızlandırır ve topraklama bağlantılarını tahrip eder.
Elektrikli bileşenlerin güvenlik standartlarını karşılamasını ve operasyonel uzun ömürlü olmasını sağlamak, yapısal montaj kadar önemlidir. Hatalı kablolama armatürün zamanından önce arızalanmasına neden olur ve ciddi elektrik çarpması tehlikeleri oluşturur.
Bağlantı kutusundan direk tabanına giden kablonun Ulusal Elektrik Yasasına (NEC) uygun olması gerekir. Tesisinizin doğrudan gömülü kablolara mı yoksa kanal korumalı kablolara mı ihtiyaç duyduğunu değerlendirin. Boru toprak kaymasına, neme ve kemirgenlerin zarar görmesine karşı üstün koruma sağlar. Besleme kablolarını temeldeki PVC borudan yukarıya ve direğin kulp deliğinden dışarı çekin.
Elektrik arızalarını ve yıldırım risklerini azaltmak için direk tabanında uygun topraklama teknikleri zorunludur. Topraklama kablosunu, tutamak yakınındaki direğin içinde bulunan özel topraklama pabucuna bağlayın. Pek çok bölgede, ayrı bir bakır topraklama çubuğunun temelin yanındaki toprağa çakılması ve direğe bağlanması gerekir. Nem girişini önlemek için tüm kablo bağlantılarının su geçirmez, jel dolgulu kablo somunları veya suya daldırılabilir bağlantı kitleri kullanılarak yapıldığından emin olun.
Elektrik kaynağının her sıcak ayağı için direk tutma deliğinin içine hat içi ayrılabilir sigortalar takın. Bir aracın direğe çarpıp devrilmesi durumunda, sigortalar anında elektriği keser. Bu, canlı kabloların kaza mahallinde dolaşmasını ve çevredekilerin veya ilk müdahale ekiplerinin elektrik çarpmasına neden olmasını önler. Sigortaları armatürün amper çekişine ve üreticinin tavsiyelerine göre boyutlandırın.
Direğe enerji verildiğinde armatürleri inceleyin. Başlık tipi ve tavan üstü armatürler güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve optik olarak dengelenmelidir. Uygun şekilde hizalanmayan bir armatür, ışık kirliliğine neden olarak yakındaki pencerelere göz kamaştırır veya karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırır. Fotometrik planı bozarak yerde koyu lekeler bırakıyor. Mikro ayarlamalar yapmak için armatür muhafazasının içindeki dahili seviyelendirme adımlarını kullanın. Su ve böcek girişini önlemek için tüm erişim kapılarının ve hava yalıtım malzemelerinin sıkıca kapatıldığını doğrulayın.
Sokak lambası direği kurulumunda yaygın arıza noktalarını belirlemek, bunları hasara yol açmadan önce ortadan kaldırmanıza olanak tanır. Risk yönetimi kurulum boyunca sürekli bir süreçtir.
Şablon düzgün şekilde sabitlenmezse, beton dökümü sırasında ankraj cıvataları kayar. Beton sertleştikten sonra yanlış hizalanmış cıvatalar bulursanız ciddi bir yapısal ikilemle karşı karşıya kalırsınız. En güvenli teknik çözüm, cıvata düzeni ile taban plakası arasındaki boşluğu kapatmak için bir yapı mühendisi tarafından tasarlanan mühendislik adaptör plakalarının kullanılmasıdır.
Ankraj cıvatalarını ısıtmak ve bükmek veya direğin taban plakasını uygun hale getirmek için fenerle kesmek gibi güvenli olmayan uygulamalardan kesinlikle kaçınmalısınız. Bükme cıvataları çekme mukavemetlerini yok eder. Taban plakasının kesilmesi üreticinin garantisini geçersiz kılar ve direğin yapısal bütünlüğünü tehlikeye atar. Takas çok keskin. Yeni bir temel dökmenin maliyetini, tehlikeye atılmış bir tabanın muazzam yapısal sorumluluğuna karşı tartmalısınız.
Yüksek rüzgarlı, açık arazi ortamlarına kurulan daha hafif alüminyum direkler, Rüzgar titreşimine karşı oldukça hassastır. Bu yüksek frekanslı, düşük genlikli titreşim, silindirik şaftın etrafında girdaplar bırakan sabit yan rüzgarlardan kaynaklanır. Zamanla bu titreşim metal yorgunluğuna neden olarak taban plakasının hemen üzerindeki kaynak hattında çatlaklara yol açar.
Bunu azaltmak için dahili titreşim sönümleyiciler takın. Bu cihazlar direk şaftının içine asılır ve rüzgarın ürettiği kinetik enerjiyi emer. Birinci mod sönümleyiciler sallanmayı önler. İkinci mod sönümleyiciler yıkıcı harmonik titreşimleri azaltır. Özel konumunuzun ve direk tipinizin sönümleme gerektirip gerektirmediğini belirlemek için daima direk üreticisine danışın. Direk milinin taban plakasıyla buluştuğu kaynak hattını düzenli olarak kontrol edin. Toz kaplamada altta yatan metal yorgunluğunu gösteren kılcal çatlaklara bakın.
Galvanik korozyon, nem veya yol tuzu gibi bir elektrolit varlığında farklı metaller temas ettiğinde meydana gelir. Bir alüminyum direk korumasız olarak doğrudan çelik ankraj cıvatalarına cıvatalanırsa, alüminyum hızla paslanır. Taban seviyesindeki pas ve korozyon sonunda direğin çökmesine neden olur.
Taban plakası ile tesviye somunları arasında iletken olmayan şimler kullanın.
Ankraj cıvatası dişlerine tutukluk önleyici bileşikler uygulayın.
Cıvataları nemden korumak için taban plakasının altına büzülmeyen harcı kuru paketleyin.
Direğin içindeki yoğuşmanın kaçabilmesi için harçta uygun drenaj yollarının açık bırakıldığından emin olun.
Toz kaplamada veya galvanizde çizik olup olmadığını inceleyin ve bunları hemen çinko açısından zengin boyayla rötuşlayın.
Direk tabanının ve armatür muhafazasının yapısal bütünlüğünü yıllık olarak denetlemek için sıkı bir kurulum sonrası bakım programı oluşturun.
İlk rüzgar yüklemesinden sonra sıklıkla yerleşip gevşedikleri için tüm ankraj cıvatalarına 30 günlük zorunlu bir tork kontrolü uygulayın.
Işık dağılımının orijinal mühendislik tasarımlarıyla eşleştiğini ve karanlık noktaları ortadan kaldırdığını doğrulamak için geceleri temel bir fotometrik inceleme gerçekleştirin.
Tüm topraklama direnci değerlerini belgeleyin ve damgalanmış yapısal çizimleri gelecekteki bakım referansı olarak dosyada saklayın.
1994 yılında kurulan Dison Group, belediye ve ticari projeler için güneş enerjili sokak lambaları, LED dış aydınlatma ve aydınlatma direkleri geliştirmekte ve üretmektedir. Entegre aydınlatma ve direk özellikleri, alıcıların direk özelliklerini, armatürleri, yapısal gereklilikleri ve kurulum ihtiyaçlarını tek bir proje tedarik planı dahilinde koordine etmesine yardımcı olur.
C: Temel derinliği için genel kural, direğin toplam yüksekliğinin %10'u artı ilave 2 feet'tir. Bu derinlik büyük ölçüde toprağın taşıma kapasitesine, direk ve armatürün etkin öngörülen alanına (EPA) ve yerel belediye bina kurallarına bağlıdır. Lisanslı bir yapı mühendisi, sahaya özel toprak testine dayalı olarak nihai kazı derinliğini belirlemelidir.
C: Karanlık noktalar olmadan eşit ışık dağılımı elde etmek için standart aralık genellikle armatürün montaj yüksekliğinin 2,5 ila 3 katı kadardır. 30 feet montaj yüksekliğine sahip direkler genellikle 75 ila 90 feet aralıklarla yerleştirilir. Bu oran, spesifik optiklere, kullanılan armatürlerin watt değerine ve yol veya otoparkın hedef ayak mumu gereksinimlerine bağlı olarak değişir.
C: Yanlış hizalanmış ankraj cıvataları, mühendislikle tasarlanmış adaptör plakaları veya bir yapı mühendisi tarafından tasarlanan onaylı epoksi güçlendirmeleri gerektirir. Cıvataların ısıtılmasından ve bükülmesinden açıkça kaçınmalısınız. Isıtma, çekme mukavemetlerini yok eder ve büyük bir sorumluluk yaratır. Direğin taban plakasının bir kesme hamlacı ile değiştirilmesi de kesinlikle yasaktır ve tüm üretici garantilerini geçersiz kılar.
C: Evet. NEC topraklama gerekliliklerine sıkı sıkıya bağlı kalmak zorunludur. Elektrik arızalarını ve yıldırım çarpmalarını azaltmak için sokak aydınlatma direkleri topraklanmalıdır. Ekipman topraklama kablosunu direk tabanının içindeki topraklama pabucuna bağlarsınız. Pek çok yargı alanı ayrıca özel bir bakır topraklama çubuğunun temelin yanındaki toprağa çakılmasını ve doğrudan direğe bağlanmasını gerektirir.
C: Kaldırmak için vinçler, kollu kamyonetler veya özel portatif ışık direği kurulum makineleri gibi yük taşıma kapasitesine sahip makineler gerekir. Arma teçhizatınız, direğin toz boya kaplamasını korumak için sentetik naylon askılar içermelidir. Ayrıca yapıyı dengelemek ve havai kaldırma sırasında tehlikeli sallanmayı önlemek için tabana iliştirilmiş ağır hizmet sloganlarına da ihtiyacınız var.
C: Temel kazısı ve betonun kürlenmesi için gereken süre hariç, fiziksel kaldırma, donanım ve cıvatalama işlemi, standart üç ila dört kişilik bir mürettebatın direk başına yaklaşık bir saatini alır. Özel portatif kurulum makinelerinin kullanılması bu süreyi kısaltır ve gerekli ekip sayısını azaltarak büyük belediye projelerinde günlük üretim oranlarını önemli ölçüde artırır.
C: Doğrudan gömme genellikle fiberglas, işlenmiş ahşap veya özel kaplamalı alüminyum direkler için ayrılmıştır. Standart çelik direkler, eğimin üzerine monte edilmiş bir ankraj tabanı temeline ihtiyaç duyar. Standart çeliğin doğrudan toprağa gömülmesi, toprak kaynaklı hızlı korozyona ve gömme hattında nem hasarına neden olur ve sonuçta yapısal arıza ve çökmeye yol açar.
