Katselukerrat: 0 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2026-08-10 Alkuperä: Sivusto
Kaupalliset ja kunnalliset valaistushankkeet toimivat korkealla panoksella. Virheellinen asennus a katuvalopylväs johtaa katastrofaalisiin rakenteellisiin vaurioihin, vakavaan vastuuseen ja kalliisiin korjauksiin. Kun ripustat satoja kiloja terästä ja valaisimia julkisten käytävien päälle, sinulla on nolla virhemarginaalia. Kiinteistöpäälliköiden, urakoitsijoiden ja kunnallissuunnittelijoiden on kurottava umpeen kuilu laitteiston hankinnan ja rakenteellisesti järkevän, koodin mukaisen asennuksen välillä. Sinun on navigoitava vaihtelevissa maaperäolosuhteissa, paikallisissa tuulikuormissa ja piilossa olevissa maanalaisissa käyttöriskeissä ennen yhden laitteen nostamista. Tämä opas tarjoaa lopullisen, suunnittelun mukaisen kehyksen asennukselle. Teemme kaivuua edeltävät riskiarvioinnit, perustusten kaatamisen, takilauksen ja lopullisen valaisimen tasoituksen.
Kohteen valmistelu ei ole neuvoteltavissa: maanalaisten laitosten paikantaminen ja maanalaisen maaperän olosuhteiden arviointi määräävät perustan rakenteelliset vaatimukset.
Project Scoping Drives Laitteiston valinta: Ympäröivä ympäristö, vaadittu pylväskorkeus ja esteettinen viehätys on tasapainotettava rakenteellisten ja fotometristen vaatimusten kanssa.
Perustuksen tarkkuus sanelee pylvään käyttöiän: Ankkuripulttimallin ja betonin kovettumisprosessin tarkkuus vaikuttaa suoraan katuvalopylvään luotettavuuteen ja tuulenkestävyyteen.
Takila vaatii erikoisvarusteita: Turvallinen pystytys riippuu nostohihnan oikeasta sijoituksesta ja kuormitetuista nostokoneista (nostureista kannettaviin asennuskoneisiin), jotka suojaavat pylvään viimeistelyä, optimoivat miehistön ajan ja varmistavat käyttäjän turvallisuuden.
Vaatimustenmukaisuus ja vaaitus ovat kriittisiä: Suoraan maahan upotetun johdotuksen, liitäntärasialiitäntöjen ja valaisimen vaaitustason on täytettävä tiukat kunnalliset vaatimukset (esim. AASHTO-standardit), jotta ne läpäisevät lopputarkastuksen.
Sisällysluettelo
Perusvaatimusten määrittäminen estää vaaralliset onnettomuudet ja rakenteelliset kompromissit. Sinun on määritettävä tarvittavat välykset, laskettava rakenteelliset kuormituskapasiteetit ja tarkistettava paikallisten sääntöjen noudattaminen ennen maanmurtoa. Näiden vaiheiden ohittaminen takaa viiveet ja epäonnistuneet tarkastukset.
Määritä tarvittavien napojen tarkka lukumäärä analysoimalla fotometrisiä asetteluja. Fotometrinen suunnitelma varmistaa tasaisen valon jakautumisen kohdealueelle. Se poistaa tummat täplät ja vähentää häikäisyä. Sinun on arvioitava ympäröivä ympäristö valitaksesi sopiva pylvään korkeus ja esteettinen viehätys. Tämä edellyttää arkkitehtonisten vaatimusten ja toiminnallisten valaistustarpeiden tasapainottamista. Historialliset alueet vaativat usein koristeellisia valurauta- tai uurrettuja alumiinipylväitä. Valtatiet vaativat korkeita, lujia teräsrakenteita valon maksimoimiseksi.
Tarkista fotometrinen analyysi vahvistaaksesi välit ja asennuskorkeudet.
Tunnista mahdolliset fyysiset esteet, kuten puiden katot tai ilmajohdot.
Valitse materiaalit ja viimeistelyt, jotka vastaavat kunnan esteettisiä ohjeita.
Varmista, että valittu korkeus antaa riittävän valaistuksen aiheuttamatta valon pääsyä viereisiin kiinteistöihin.
Kartoita tarkat GPS-koordinaatit jokaiselle perustamispaikalle.
Infrastruktuurin asentaminen aktiivisten teiden varsille tai vilkkaille kaupallisille pysäköintialueille vaatii tiukkoja liikenteenohjaustoimenpiteitä. Sinun on kehitettävä työpaikan käyttösuunnitelma, johon mahtuu raskaat koneet, betoniautot ja nosturin tukijalat vaarantamatta yleisöä. Toteuta liikenteen ylläpitosuunnitelma (MOT), joka on yhtenäisten liikenteenohjauslaitteiden käsikirjan (MUTCD) mukainen. Aseta ajoneuvot pois pudotusalueelta käyttämällä betoniesteitä, suuntakylttejä ja lippulaivoja. Varmista, että maaperä, johon nosturi asettuu, on riittävän vakaa tukemaan tukijalkojen pehmusteita. Pehmeä asfaltti tai tiivistynyt maaperä saa nosturin kaatumaan raskaan noston aikana.
Sinun on käytettävä maatutkaa (GPR) ja paikallisten laitosten ilmoituspalveluita, kuten 811, ennen kuin alapohjan louhinta alkaa. Maanalaisen kaasujohdon, valokaapelin tai suurjänniteputken osuminen on hengenvaarallinen virhe. Kun laitokset on merkitty ja raivattu, arvioi maaperän koostumus. Yhtenäiset maaperät, kuten tiheä savi, tarjoavat erinomaisen kantavuuden. Koheesiomattomat maaperät, kuten löysä hiekka tai sora, vaativat syvempiä, leveämpiä perustuksia, jotta pylväs ei kallistu ajan myötä. Suorita standardi penetraatiotesti (SPT), jos epäilet huonoja maaperän olosuhteita. SPT:n iskumäärä antaa rakennesuunnittelijalle tiedot, joita tarvitaan sellaisen perustan suunnitteluun, joka ei petä raskaassa tuulikuormituksessa.
Tuulikuormalaskelmat sanelevat rakenteen fyysisen säilymisen. Sinun on varmistettava, että valittu katuvalopylväs ja valaisinyhdistelmä vastaa paikallisia tuulivyöhykevaatimuksia. EPA (Effective Projected Area) mittaa, kuinka paljon tuulenvastusta pylväs, valaisin ja mahdolliset kiinnikkeet tai bannerit tuottavat. Korkeat EPA-arvot vaativat vahvempia pylväitä ja massiivisempia perustuksia.
Ymmärrä pylvään korkeuden, materiaalin ja perustusten vaatimusten väliset kompromissit. Teräs tarjoaa maksimaalisen lujuuden kovan tuulen alueilla, mutta vaatii raskaita laitteita nostamiseen. Alumiini on kevyempi ja erittäin korroosionkestävä, mutta vaatii usein tärinänvaimentimia. Lasikuitu on johtamatonta ja kevyttä, mutta sen kantavuus on pienempi. Perustussuunnitelmassasi on otettava huomioon tietty materiaali ja kokoonpanon EPA.
Kuntainsinöörit vaativat kattavat asiakirjat ennen lupien myöntämistä. Sinun on toimitettava lisensoidun ammattiinsinöörin toimittamat leimatut rakennepiirustukset. Näissä piirustuksissa kerrotaan perustuksen suunnittelusta, ankkuripulttien tekniset tiedot ja pylvään rakennetiedot. Sinun on toimitettava valaistuksen jakelusuunnitelmat paikallisten pimeän taivaan määräysten ja valaistusstandardien noudattamisen osoittamiseksi. Varmista, että kaikki paperityöt ovat AASHTOn (American Association of State Highway and Transportation Officials) -ohjeiden mukaisia.
Pylvään kiinnittämistä koskevien rakenteellisten lähestymistapojen vertailu varmistaa, että valitset oikean menetelmän työmaasi olosuhteisiin. Perustus ankkuroi koko järjestelmän. Vaarallinen perustus johtaa lopulta kaltevaan tai romahtaneeseen pylvääseen.
Valinta ankkuripohjan ja suoran hautausperustan välillä riippuu pylväsmateriaalista, maaperän olosuhteista ja kunnan mieltymyksistä.
Ominaisuus |
Anchor Base Foundation |
Suora hautaussäätiö |
|---|---|---|
Sovellus |
Kovatuulelliset alueet, raskaat kaupalliset sovellukset, teräs- ja alumiinipylväät. |
Asuinalueet, puistot, lasikuitu tai käsitellyt puupylväät. |
Asennusnopeus |
Hitaammin. Vaatii betonin kaatamisen, kovettumisajan ja pulttien kohdistuksen. |
Nopeammin. Ruuvaa reikää, pudota tanko, täytä ja tiivistä. |
Huolto |
Helppo pääsy pohjamutteriin tasoitusta varten. Pylväs voidaan vaihtaa kaivamatta. |
Vaikea. Vaurioituneen pylvään vaihtaminen vaatii täyden kaivutyön. |
Rakenteellinen eheys |
Suurin jäykkyys ja tuulenvastus oikein suunniteltuna. |
Se riippuu täysin maaperän tiivistymisestä ja upotussyvyydestä. |
Betonivalatut perustukset ankkuripulteilla ovat liike- ja tievalaistuksen standardi. Ne tarjoavat erinomaisen lujuuden ja mahdollistavat tarkan tasoituksen. Suora hautaaminen on varattu upotetuille pylväille, joissa asennusnopeus on etusijalla pitkäkestoiseen ylläpitoon nähden.
Perustuksen kaivamisessa on noudatettava tiukasti teknisiä parametreja. Perussyvyyden perussääntö on 10 % pylvään korkeudesta plus kaksi jalkaa. Maaperän EPA ja paikalliset määräykset muuttavat voimakkaasti tätä lähtökohtaa. Perustus vaatii kunnolla sidotun raudoitushäkin, joka antaa betonin vetolujuuden. Betonin PSI-vaatimukset vaihtelevat tyypillisesti välillä 3 000 - 4 000 PSI rakennesuunnittelijan tiedoista riippuen.
Raudoitushäkin on säilytettävä kaivetun reiän reunasta vähintään kolmen tuuman välys, jotta varmistetaan, että teräs on kokonaan kapseloitu betoniin. Tämä estää pohjavettä pääsemästä raudoitustankoon ja aiheuttamasta sisäistä ruostetta, joka johtaa betonin halkeilemiseen. Ennen betonin kaatamista vedä PVC-sähköputki raudoitushäkin keskustan läpi. Putken on ulotuttava valmiin betonilaadun yläpuolelle, jotta lanka voidaan helposti vetää pylväspohjaan. Kiinnitä putki tiukasti, jotta se ei liiku raskaan betonin valun aikana. Tärinä betonia kaadettaessa ilmataskujen poistamiseksi ja kiinteän, monoliittisen rakenteen varmistamiseksi. Anna betonin kovettua vähintään 7–14 päivää ennen kuin kohdistat sen täysin takitetun pylvään raskaalle tuulikuormitukselle.
Siirtyminen valuperustasta seisovaan rakenteeseen vaatii kronologisen, erittäin teknisen toteutuskehyksen. Näiden vaiheiden tarkkuus estää vaaralliset onnettomuudet ja varmistaa, että pylväs pysyy täysin suorassa.
Ankkuripulttimalli varmistaa, että pultit vastaavat tarkasti katuvalopylvään pohjalevyä . Leikkaa ja aseta malli ja mallituet tarkasti kaivetun reiän päälle. Suunnittele ja poraa pulttikuvio puumalliin, jos valmistaja ei ole toimittanut sitä valmiiksi porattuna.
Kiinnitä pultit malliin muttereilla ja aluslevyillä. Pulttien on ulkoneva tarkalleen pylvään valmistajan ilmoittamalle korkeudelle. Jos ne työntyvät liian korkealle, pohjakansi ei sovi. Jos ne ovat liian alhaisia, kierrekiinnitys ei riitä tasoitusmuttereille ja ylämuttereille. Varmista, että koko mallikokoonpano on täysin vaakasuorassa ennen betonin kaatamista ja sen aikana. Kun betoni on kovettunut, näiden pulttien irrottaminen tai säätäminen on uskomattoman vaikeaa.
Komponenttien kiinnittäminen tangon ollessa maassa parantaa merkittävästi turvallisuutta ja tehokkuutta. Kauhatrukissa korkealla työskentely aiheuttaa tarpeettomia riskejä ja hidastaa asennusta. Nojaa sauva tukevasti raskaaseen sahahevosten tai puisen sängyn varaan.
Pura pakkauksesta ja tarkasta valaisinkotelo mahdollisten kuljetusvaurioiden varalta.
Kiinnitä pylväs- tai kobrapäälliset valaisimet maston varsiin.
Kiinnitä maston varret napa-akseliin käyttämällä valmistajan ilmoittamia vääntömomenttiarvoja.
Vedä sisäiset johdot valaisimesta alas pylvään pohjassa olevaan käsireikään käyttämällä vahvaa kalateippiä.
Jätä pohjaan vähintään kolme jalkaa löysää johtoa, jotta sähköasentaja voi tehdä mukavat ja turvalliset liitännät.
Tue langan painoa tangon sisällä käyttämällä yläosassa olevaa vedonpoistokahvaa, jotta liitokset eivät irtoa.
Asenna tarvittavat valokennot tai älykkäät valaistuksen ohjaussolmut.
Tarkasta kaikki laitteistot ja säätiivisteet ennen nostoa.
Nosto a kaupallinen valopylväs on erittäin työvoimavaltaista. Vakioasennus vaatii tyypillisesti kolmen tai neljän hengen miehistön ja kestää noin tunnin per tango ilman optimoitua laitteistoa. Sinun on käytettävä kuormitettuja nostolaitteita. Perinteiset nosturit ja puomilla varustetut kauhatrukit ovat yleisiä. Erikoistuneet kannettavat valopylväiden asennuskoneet vähentävät miehistön kokoa ja kuljettajan väsymystä.
Kiinnitä synteettinen nylonhihna tangon ylimpään kolmannekseen. Tämä sijoitus varmistaa tasapainoisen painopisteen noston aikana ja pitää alustan raskaana, joten se osoittaa luonnollisesti alaspäin. Älä koskaan käytä teräsketjuja tai vaijereita suoraan tangon akseliin. Ne murskaavat materiaalin ja tuhoavat suojaavan jauhemaalin. Kiinnitä tunnuslause tangon pohjaan. Yhden miehistön jäsenen tulee hallita tunnuslinkkiä estääkseen sauvan heilumisen villisti tuulessa nosturin nostaessa sitä paikoilleen.
Kun nosturin kuljettaja laskee pylvästä, maahenkilöstö ohjaa tangon pohjalevyn ankkuripulttien yli. Tämä vaatii huolellista koordinointia, jotta ankkuripultin kierteet eivät vaurioidu. Kun pohjalevy lepää tasoitusmuttereiden päällä, kierrä ylämutterit pultteihin rakenteen kiinnittämiseksi.
Käytä pohjalevyn alla olevia tasoitusmuttereita ja aluslevyjä saavuttaaksesi täydellisen tason. Aseta korkealaatuinen magneettinen vaaka napa-akselille ja tarkista kaksi sivua, jotka ovat 90 asteen päässä toisistaan. Säädä alempia tasoitusmuttereita, kunnes kupla on täydellisesti keskellä. Kun olet luopunut, suorita ylämutterien kiristysmomentti. Käytä tähtikuviota – kiristä vastakkaiset mutterit peräkkäin – varmistaaksesi tasaisen paineen pohjalevyssä. Tarkista lopullinen vääntömomentti valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Kun pylväs on putkitettu ja kiristetty, korjaa betoniperustuksen ja pohjalevyn välinen rako. Asenna galvanoitu teräsverkko pohjaraon ympärille, jotta jyrsijät eivät pesiisi pylvään sisällä ja pureskele sähköjohtojen läpi. Vaihtoehtoisesti kuivapakkaa tyhjiö kutistumattomalla laastilla. Jos käytät laastia, sinun on jätettävä pieni itkureikä alimpaan kohtaan. Tämä itkureikä mahdollistaa sisäisen kondenssiveden valumisen pois. Napapohjan sisään jäänyt kosteus nopeuttaa sisäistä korroosiota ja tuhoaa maadoitusliitännät.
Sähkökomponenttien turvallisuusstandardien ja käyttöiän kestävyyden varmistaminen on yhtä tärkeää kuin rakenteen pystytys. Virheellinen johdotus aiheuttaa ennenaikaisen valaisimen vian ja aiheuttaa vakavia sähköiskuvaaraa.
Johdon reititys kytkentärasiasta pylväspohjaan tulee noudattaa kansallista sähkösäännöstöä (NEC). Arvioi, vaatiiko sivustosi suoraan maahan upotettuja kaapeleita vai putkisuojattuja johtoja. Putki tarjoaa erinomaisen suojan maaperän siirtymistä, kosteutta ja jyrsijävaurioita vastaan. Vedä syöttöjohdot ylös perustuksen PVC-putken läpi ja ulos pylvään kädensijan läpi.
Oikeat maadoitustekniikat napapohjassa ovat pakollisia sähkövikojen ja salamaniskujen vähentämiseksi. Liitä maadoitusjohto maadoituskorvakkeeseen, joka sijaitsee navan sisällä lähellä kädensijaa. Monilla lainkäyttöalueilla erillinen kuparimaadoitustanko on työnnettävä maaperään perustuksen viereen ja liitettävä pylvääseen. Varmista, että kaikki lankajatkoset on valmistettu vedenpitävillä, geelitäytteisillä lankamumuttereilla tai upotettavilla jatkossarjoilla kosteuden pääsyn estämiseksi.
Asenna sisäänrakennetut irrotettavat sulakkeet navan kädensijan sisään jokaista sähkönsyötön kuumaa haaraa varten. Jos ajoneuvo törmää pylvääseen ja kaataa sen, irrotetut sulakkeet katkaisevat virran välittömästi. Tämä estää jännitteisiä johtoja riehumasta onnettomuuspaikalla ja aiheuttamasta sähköiskuja sivullisille tai ensiapuhenkilöille. Mitoi sulakkeet valaisimen ampeeriarvon ja valmistajan suositusten mukaan.
Kun pylväs on kytkettynä, tarkasta valaisimet. Pääty- ja pylväsvalaisimet on kiinnitettävä tukevasti ja optisesti vaakatasossa. Väärin vaakasuora valaisin saastuttaa valoa, ohjaa häikäisyä lähellä oleviin ikkunoihin tai sokeuttaa vastaantulevia kuljettajia. Se häiritsee fotometristä suunnitelmaa jättäen tummia laikkuja maahan. Käytä valaisinkotelon sisäisiä tasoitusaskelmia mikrosäätöjen tekemiseen. Varmista, että kaikki ovet ja säätiivisteet ovat tiiviisti suljettuina veden ja hyönteisten tunkeutumisen estämiseksi.
Tunnistamalla yleiset vikakohdat katuvalopylväiden asennuksessa voit suunnitella ne pois ennen kuin ne aiheuttavat vahinkoa. Riskienhallinta on jatkuva prosessi koko asennuksen ajan.
Ankkuripultit siirtyvät betonin valun aikana, jos mallia ei ole kiinnitetty kunnolla. Jos huomaat vääristyneitä pultteja betonin kovettumisen jälkeen, kohtaat vakavan rakenteellisen ongelman. Turvallisin tekninen ratkaisu on käyttää rakennesuunnittelijan suunnittelemia sovitinlevyjä pulttikuvion ja pohjalevyn väliin.
Sinun on ehdottomasti vältettävä vaarallisia käytäntöjä, kuten ankkuripulttien lämmitys ja taivutus tai pylvään pohjalevyn polttaaminen, jotta se sopii. Pulttien taivutus tuhoaa niiden vetolujuuden. Pohjalevyn leikkaaminen mitätöi valmistajan takuun ja vaarantaa pylvään rakenteellisen eheyden. Vaihtokauppa on jyrkkä. Sinun on punnittava uuden perustan kaatamisen kustannuksia vaarantuneen pohjan massiiviseen rakenteelliseen vastuuseen.
Kevyemmät alumiinipylväät, jotka asennetaan kovatuuliseen, avoimeen maastoon, ovat erittäin herkkiä Lipari-värähtelylle. Tämä korkeataajuinen, matalaamplitudinen värähtely johtuu tasaisista sivutuulista, jotka levittävät pyörteitä sylinterimäisen akselin ympärille. Ajan myötä tämä tärinä aiheuttaa metallin väsymistä, mikä johtaa halkeamiin hitsauslinjassa juuri pohjalevyn yläpuolella.
Tämän vähentämiseksi asenna sisäiset tärinänvaimentimet. Nämä laitteet on ripustettu napa-akselin sisään ja ne absorboivat tuulen tuottamaa liike-energiaa. Ensimmäisen tilan vaimentimet käsittelevät heilumista. Toisen tilan vaimentimet vähentävät tuhoisia harmonisia värähtelyjä. Ota aina yhteyttä pylvään valmistajaan selvittääksesi, vaativatko sijaintisi ja pylvästyyppisi vaimennusta. Tarkasta säännöllisesti hitsauslinja, jossa napa-akseli kohtaa pohjalevyn. Etsi jauhemaalauksesta hiushalkeamia, jotka viittaavat taustalla olevaan metallin väsymiseen.
Galvaaninen korroosio tapahtuu, kun erilaiset metallit joutuvat kosketuksiin elektrolyytin, kuten kosteuden tai tiesuolan, läsnä ollessa. Jos alumiinitanko pultataan suoraan teräsankkuripultteihin ilman suojaa, alumiini ruostuu nopeasti. Perustason ruoste ja korroosio saavat lopulta pylvään romahtamaan.
Käytä johtamattomia välilevyjä pohjalevyn ja tasoitusmutterien välissä.
Levitä kiinnittymisenestoaineita ankkuripultin kierteisiin.
Kuivapakkaa kutistumaton laasti pohjalevyn alle suojaamaan pultteja kosteudelta.
Varmista, että oikeat tyhjennysreitit jätetään auki laastiin, jotta pylvään sisällä oleva kondenssivesi pääsee karkaamaan.
Tarkasta jauhemaalaus tai galvanointi naarmujen varalta ja korjaa ne välittömästi sinkkipitoisella maalilla.
Laadi tiukka asennuksen jälkeinen huoltoaikataulu pylvään jalustan ja valaisinkotelon rakenteellisen eheyden tarkistamiseksi vuosittain.
Suorita pakollinen 30 päivän vääntömomenttitarkistus kaikille ankkuripulteille, koska ne usein asettuvat ja löystyvät ensimmäisen tuulikuormituksen jälkeen.
Suorita fotometrinen perustarkastus yöllä varmistaaksesi, että valon jakautuminen vastaa alkuperäistä suunnittelua ja poistaa tummat täplät.
Dokumentoi kaikki maadoitusvastuslukemat ja säilytä leimatut rakennepiirustukset tulevaa huoltoa varten.
Vuonna 1994 perustettu Dison Group kehittää ja valmistaa aurinkokatuvalaisimia, LED-ulkovaloja ja valopylväitä kunnallisiin ja kaupallisiin projekteihin. Sen integroidut valaistus- ja pylväsominaisuudet auttavat ostajia koordinoimaan pylväiden tekniset tiedot, valaisimet, rakenteelliset vaatimukset ja asennustarpeet yhden projektin toimitussuunnitelman puitteissa.
V: Perustuksen syvyyden yleinen peukalosääntö on 10 % pylvään kokonaiskorkeudesta plus 2 jalkaa. Tämä syvyys riippuu suuresti maaperän kantavuudesta, pylvään ja valaisimen efektiivisestä projisoidusta pinta-alasta (EPA) sekä paikallisista kuntien rakennusmääräyksistä. Laillistetun rakennesuunnittelijan tulee sanella lopullinen louhintasyvyys paikkakohtaisen maaperän testauksen perusteella.
V: Tasaisen valon jakautumisen saavuttamiseksi ilman tummia pisteitä vakioetäisyys on tyypillisesti 2,5-3 kertaa valaisimen asennuskorkeus. Pylväät, joiden asennuskorkeus on 30 jalkaa, ovat yleensä 75-90 jalan etäisyydellä toisistaan. Tämä suhde vaihtelee riippuen optiikasta, käytettyjen valaisimien tehosta ja ajoradan tai parkkipaikan jalkakynttilän tavoitevaatimuksista.
V: Väärin kohdistetut ankkuripultit vaativat rakennesuunnittelijan suunnittelemia sovitinlevyjä tai hyväksyttyjä epoksijälkiasennuksia. Sinun on nimenomaisesti vältettävä pulttien kuumentamista ja taivuttamista. Kuumentaminen tuhoaa niiden vetolujuuden ja aiheuttaa massiivisen vastuun. Myös pylvään pohjalevyn muuttaminen leikkauspolttimella on ehdottomasti kiellettyä ja mitätöi kaikki valmistajan takuut.
V: Kyllä. NEC-maadoitusvaatimusten tiukka noudattaminen on pakollista. Katuvalopylväät on maadoitettava sähkövikojen ja salamaniskujen vähentämiseksi. Kytket laitteen maadoitusjohdon maadoitusliittimeen napapohjan sisällä. Monet lainkäyttöalueet edellyttävät myös kuparisen maadoitustangon ajamista maahan perustuksen viereen ja liittämistä suoraan pylvääseen.
V: Nosto vaatii kuormitettuja koneita, kuten nostureita, puomilla varustettuja kauhatrukkeja tai erikoistuneita kannettavia valopylväiden asennuskoneita. Takilassa on oltava synteettiset nylonhihnat, jotka suojaavat sauvan jauhemaalausta. Tarvitset myös tukevat merkinnät, jotka on kiinnitetty alustaan vakauttamaan rakennetta ja estämään vaarallinen heilahdus yläpuolisen noston aikana.
V: Lukuun ottamatta perustusten louhintaan ja betonin kovettumiseen tarvittavaa aikaa, fyysinen nosto-, takila- ja pultausprosessi vie tavalliselta 3–4 hengen miehistöltä noin tunnin pylvästä kohti. Erikoistuneiden kannettavien asennuskoneiden käyttö lyhentää tätä aikaa ja pienentää tarvittavaa miehistön kokoa, mikä parantaa merkittävästi päivittäisiä tuotantomääriä suurissa kunnallisissa projekteissa.
V: Suora hautaus on tyypillisesti varattu lasikuitulle, käsitellylle puulle tai erikoispinnoitetuille alumiinipylväille. Vakioteräspylväät vaativat ankkuriperustuksen, joka on asennettu luokan yläpuolelle. Vakioteräksen hautaaminen suoraan likaan aiheuttaa nopean maaperän aiheuttaman korroosion ja kosteusvaurion upotuslinjalla, mikä johtaa lopulta rakenteelliseen vaurioitumiseen ja romahtamiseen.
